这个插头上面的针脚号找到18号和31号。然后他到了我们传感器的2号和1号。就是Abs电脑插头的18号到我们传感器的2号是棕色的线。 Abs电脑插头的31号到我们右后轮传感器插头的1号是根绿色的线。测试一下通不通通的时候再调到电阻档位，看一下电阻值是否小于10欧姆。确认线路是否正常？线路正常的话，后轮轴承是否损坏？最后到abs电脑。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，这种情况的话一般来说就是我们的传感器出现问题了，先对我们的传感器做更换。
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换了2个都没用
读取右后轮的轮速数据流转轮胎看一下数据流是多少有没有？
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刚开始报3个传感器故障，我就4个一起换了
进行转轮胎，看一下轮速数据流，看一下是多少？
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现在就报右后一个轮胎，传感器已换2个新的的
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他这个必须要转动轮胎才有电压是吧
先打开轮速a BS轮速的数据流转一下车轮，看一下里面现在显示的数据是多少是不是直接是0？
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我电脑好像没这个功能
使用电脑诊断应跟质量连接进入abs里面，读取里面轮速数据流，然后找到那个车轮的选项，然后旋转车轮，看一下里面显示的是不是零一直不变。
你电脑能读故障码没有数据流吗？怎么可能没有？
读数据流又不是什么高科技的设备，这都是普通诊断仪都能做的。
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右后转轮胎没反应
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一直是0
其他的时候一转的话是不是就有就有变化了？
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其他都有变化
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线路问题吗
好，将右后轮轮速传感器插头拔掉，测试传感器插头两条线到蓄电池负极两根线的电压分别是多少？然后再测试一下左后对比一下线上面的电压是否一样。
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这个我早就测过没电过来
正常的车轮有没有电？
就是让你左右对比一下。
或者是将两个插头调换位置，将左侧传感器的线接到右侧，右侧的接到左侧，然后转轮子看看里面显不显示。
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它这线是从前面那个位置出来的
从前面abs插头过去的。
从前面Abs电脑插头过去的。
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好，我看下Abs电脑版那边
你左侧车轮如果说有电压的话，你右侧没有，那就是线路的问题。
右后车轮的线路的话。两条线是到达了abs电脑插头的31号和18号。这两根线的颜色的话是一个绿色的线，一根棕色的线。
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我直接飞线过去还是没电压，难道Abs泵坏了
你左后车轮电压有没有你两个对比一下，你正常的车轮电压什么样你右后车轮传感器线路上面的电压就什么样
实际上你不用飞线，你可以直接使用万用表测量一下，你传感器后面两根线到我们电脑板插头的31号，18号。测量它们之间的电阻值，也可以测量一下它们通不通？判断一下线有没有断。因为你飞线的话你不一定能接对。不一定能接对地方。
你发一下他针脚图，然后的话你去测量一下线通不通
这个插头上面的针脚号找到18号和31号。然后他到了我们传感器的2号和1号。就是Abs电脑插头的18号到我们传感器的2号是棕色的线。 Abs电脑插头的31号到我们右后轮传感器插头的1号是根绿色的线。测试一下通不通通的时候再调到电阻档位，看一下电阻值是否小于10欧姆。
同时确认一下插头插孔有没有变大插接不牢。
