你好,换完的数据流给我发来,
之前原车的旧氧传感器还在不在。
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怎么又是0.45不变了!!
0.45是氧传感器恒定值,你把前后痒数据发来我看看后面怎么显示的,
你换的是原厂的东西不,本来要和原车对编号的,昨天0.19今天0.45不变,
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前后氧传感器插头一样不一样,
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车热了没有,
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你先看看一样不,不行对调一下,
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先让风扇转了,再看氧数据,
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空流装的原车旧的还是新的,
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把油门稳一会,让风扇先转了,看看前氧一直是0.45还是来回变化的,如果风扇转了还不变,你就倒前后痒,然后把空流装原车的,其余部位全部恢复好。
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嗯。
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今天主要比较忙,这不平台刚打电话,我才开的,要不然没时间,
一会风扇转了先看是否能正常跳动,
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前后对调了
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你没问问老板这个传感器到底拿的啥质量的东西,
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在吗
在
倒了没有,
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昨天那个先会动阿,你这个不会动肯定不对的,先让热车了吧,
插头一个12v. 一个负极控制加热,一个负极,一个信号,你看都正常着没,
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昨天拆下来那个旧的你看什么状态,如果那个在这温度会跳动那肯定还是传感器有问题
没在车边,你这问题确实不好排查,就我昨天给你说的,火花塞实际和后氧都显示在浓,而前氧一直很稀,你也可以让别的技师帮你判断一下,
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主要是现在没有看到你原车那个传感器状态,就笨想一下换之前只是偶发熄火报故障,现在换了直接修正这么大,这根本都没法开,我人为还是前氧问题,你这配件也确定不了,配件问题最坑人,你昨天咨询的技师没看到前氧数值不对吗,平台通用大师挺多,
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找的谁?
昨天那个又会变了?
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昨天那个怎么那么小,醉了
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现在你怀疑是什么呀
你用化清剂喷一下进气歧管部分?还有喷油嘴部分,你看一下那个数据会不会修正修正变小?
还有要看到实际的流向油轨的压力值,
一会得忙一阵子,
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这个修正都已经在调整了,
后面又开始低了
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你看,前低后高肯定传感器问题,前后都同时低或者高,就是确实存在稀或者浓,然后就好判断了,空流3.5左右,歧管压力38左右,漏气你一定要会现场查,还有实际的油压4左右。
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你意思还是前痒传感器有问题对吧
忙去了吧师傅