这么多故障就说单传动系统这个故障的话。应该是电子气门控制系统这一块的原因。因为宝马的车系他有这个通病的。只要他这个电子气门控制系统有问题的话，他会把熄火的那个故障码给带出来的。首先的话就说建议就说先去4s店用专检吧，先匹配一下气门升程，还有一个气门升程电机的一个极限值的学习。看看他会不会减轻故障，如果他没有的话，那么就说重点还是检查一下气门的那个伺服电机插头针脚有没有虚接的这种情况
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好，具体是什么故障代码呢？可以发送给我一下吗？
经常提示传动故障，但是开一段时间又好了
这么多故障就说单传动系统这个故障的话。应该是电子气门控制系统这一块的原因。因为宝马的车系他有这个通病的。只要他这个电子气门控制系统有问题的话，他会把熄火的那个故障码给带出来的。
首先的话就说建议就说先去4s店用专检吧，先匹配一下气门升程，还有一个气门升程电机的一个极限值的学习。
看看他会不会减轻故障，如果他没有的话，那么就说重点还是检查一下气门的那个伺服电机插头针脚有没有虚接的这种情况
他们让我换了火花塞和点火线圈，结果还是会报故障
这个应该不是火花塞这里的问题。还是就是说你匹配一下气门升程这一块。
这个和车载电脑有关系吗，4s说要给我换电脑
关系不大的。
他们搞来搞去都搞不好，烦死我了
建议就说，还是先做匹配吧。还有一个气门电机的极限学习
这个普通修车店能做吗
可以的。
好的我明白了，第一步：匹配气门升程，第二步气门升程的极限学习，第三步检查伺服电机插头针脚
是的是的
因为这个故障码出现好多次了，大部分情况是冷车启动的时候出现的
对的对的，宝马大部分的车都是有这个气门升程通病的
经常是开了两三千米就消失，发动机热起来以后就很少出现
问一下如果变速箱油底壳出现油滴，是不是要整个外壳更换？
如果只是油底壳漏，换油底壳就是了
能不能只换密封圈呢
换密封圈治标不治本
好的明白了
那么气门升程检查大概要多少钱，修复大概要多少
匹配就收工时费，几十块
