你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。
你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了。
这台车进来之前是水温过高导致汽缸床冲掉，更换汽缸床以后发现这个电子风扇常转不停。
水温传感器我换了一个新的也是一样不停。
然后看了一下那个数据流，数据流是显示冷却风扇继电器一指令打开，然后还有一个是冷却风扇继电器一控制电路电压过高测试状态是确定的，还有一个是冷却风扇继电器二和三指令也是打开的状态。
我看了一下那个故障码，报了一个屁0118。
118发动机冷却液温度传感器电路电压过高，还有一个是控制模块通信总线断开。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
水温传感器的那个插头，
水温传感器的那个插头，它原来是损坏了，然后我给他换了一个新的插头接上去了。
4s
点击前往小程序查看回复
然后我也凉了水温传感器，这两根线到电脑版插头这边是现实通的。
4s
点击前往小程序查看回复
新的传感器我是没装上去的，我就是插头插上放在外边放在空气当中的，他也是枫呃，高速辅一直长转。
旧的那个水温传感器是装在上面的也是常转。
线路没搭铁吧
水温传感器线路有没对地搭铁
水温传感器的线路是没有搭铁的，但是水温传感器的这两根线它是有骚画的痕迹，两根线都连在一起了，我发现了。
水温传感器这两根线有烧糊的痕迹。
好的
处理好线路再试
这两根线糊在一起会不会出现电脑板烧坏的情况？
水温传感器这两根线接反了会怎么样？他原来这两根线插头坏了，给他换了个插头。
师傅你好，我那个水温传感器这两根线我已经给他处理完啦，现在是不连在一起了，但是我装上去以后，他这个电子风扇打开店门的时候，他不单一启动电子风扇，高速就开始工作了。
氧传感器加热信号电路电压过高，这个故障我已经解决完了，他是那个氧传感器插头，那个地方线也是烧糊了，粘在一起啦，然后我也处理完了。
线路不分正反
处理好就可以了
我把他的那个空调压力开关那个地方我看过了，空调压力开关那个地方有进水插头，也有烧壶的插头也有那个腐蚀的现象，然后把那空调压力开关直接给他拔掉，不用他启动的话也是风扇常转高速一直长转。
水温传感器故障码处理好没
处理好了
麻烦回复及时一点，谢谢！！！
还板水温故障码没
水温故障不报了。
水温信号正常，和压力传感器信号都看啦
风扇控制数据流怎么样
那个水温传感器正常的信号是正常的，然后温度报的也是正确的，然后那个水温传感器上面有两根线，一根是5V的电源线，还有一根是搭铁线。
风扇那个控制数据流给我看过了，还是跟之前的一样。
压力传感器的数据呢
之前试的时候，这个发动机冷却液温度传感器电路电压过高，这个没报的，现在启动着恶毒，不读取故障码的时候，他现在又报了。
故障码都可以清不
故障嘛都是可以清除的，然后但是清除完以后它显示故障码已清除，但是车辆存在问题请检修，然后我再再次读取的时候，他又回回来了。
那就不正常
我也感觉很奇怪，你说线路的问题线如果断了的话，应该是不可能出现这种问题，然后那个传感器我也给他换了一个新的，我把新的传感器放在空气外边，那个数据流显示温度都是正常的。
也是水温传感器？
和压力传感器？
哪个压力传感器？
空调
水温传感器，我换了一个新的。
空调压力传感器，我没换，我就插头给他拔掉了，没给他用。
然后这辆车的话，他空调里面的那个佛冷冷媒的话是已经没有的。
现在问题就是水温传感器故障码一直有？
对的，对的，水温传感器那个故障码的话能清除掉，但是我一熄火重新启动的话都是还是还有还是在的。
传感器有搭铁是不对
拔掉电脑插头，测那个有搭铁的线，看看是不是一样搭铁
如果搭铁，再检查线路。
如果没搭铁，可能是电脑的问题
水温传感器这两根线都美，哪一根都没有打铁啊。
我把电脑版插头转装上，打开店门钥匙测两根线，一根线是12V的电源，还有一根是7V的。
那电脑有问题了
不可能有那么高的电压
那也就是说确定下来是这个发动机电脑板有问题，那这个的话需要维修电脑发动机电脑板是吧？
