你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
你好
您好，故障出现多久了，有没有做过相关检查维修
昨天
换了一个节温器
这是车型
现在还是上水管热，下水管凉
B48发动机，没有节温器呀
您更换的热管理模块吧，有没有故意代码
故障代码
就换了这个
没有故障代码
嗯，车子组合仪表提示发动机过热吗
提示
电子扇高速转，还是低速一直转
就一个这个故障
这个故障代码不会导致高温
低速转
更换后有没有执行冷却系统排气
怎么排气法
可以打电话吗？
打字太慢了
可以视频咨询，不过时另外收费的
好吧，我不怕麻烦
更换后加了多少防冻液，抽真空加注的冷却液吗
没
好吧，
就是把空调开到最热，风扇开最小，踩油门十秒左右
不知道这样排气可对？
按照以下方法排气。打开点火开关2档，空调温度28度，鼓风机风量开一格，油门踏板踩到底5秒左右，然后启动发动机。然后间歇性踩踩油门踏板至2500转左右。
机械水泵的需要启动发动机
启动发动机，下水管不热，风扇一直转
按照上述方法操作，执行排气，应该是有气阻影响防冻液流动
我换的这个不是节温器吗？
这车没有节温器，被上图部件取代了
先排气试试
排气时副水壶盖需要打开还是关闭
关闭
拧紧是不
是的
我换的那个叫什么名字？
就这样排气吗
热管理模块
有没有排气孔
没有
这个孔是不是
没有必要，现在打开，会喷水的
好的我来试试
风扇还是一直转
先排气
在排气
怎样算是排好
？
现在怠速多少转
750
水温上升112之后就会降
112度后，风扇依然低速转吗？
降到105就会升
高速转十几秒，一直低速
转
嗯，低速转没事，排气大约15分钟
上水管热，下水管冷
正常吗？
现在水管温度还有明显温差吗？
是的，差距挺大
水温在105至113之间徘徊
熄火后，看一下副水壶是否缺水
105至113是正常的
大的盖
这有两个副水壶，另一个是干什么用的，学习一下
低温冷却系统，主要给增压空气，和制冷剂散热用的
那个需要排气吗？
低温没事，影响不大
好的
现在怠速一直750？
是的
这个范围
重新执行一下排气程序，执行后启动发动机看一下怠速多少转
水壶盖打不开，都是气
还是按照刚才那样排气吗？
那就冷却一会儿
是的，启动后看一下怠速多少
好的
防冻液都满了
水壶打开了，防冻液都快满了
应该是有空气，冷却之后，重新执行一次
好的
怠速1207
现在怠速1200
上下水管温度差不多了，但是怠速升上来了
是的，间歇性踩油门
这才激活了排气程序
风扇还是一直低速转
不管它吗？
低速转没事，不用管他，维修冷却系统后，都会低速转，慢慢就好了
好的
还是要来回踩油门，排气十五分钟吗？
是的
但是怠速搞，怎么搞？
怠速高，排气程序结束后就正常了
好的
现在怠速降下来了，下水管又变冷了，跟刚才一样了，水温在105至112
是不是排气结束了，要不要熄火
是的，结束了
如果水温一直105至112上路试车，只要不高温就可以了
暖风热吗
暖风热
要不要再排一次气
上路试车吧
上下水管温差大也不管吗？
排气时温差不大就行
下水管冷的，上水管烫，但是水温不超过112
排气时不大
没事
差不多
我等会去试车
嗯嗯
更换后试车多久出现的高温提示
更换后没出现过高温提示
那应该没问题了
他现在发动机亮故障灯
混合气故障，碳罐电磁阀有没有更换过
没有
建议更换碳罐电磁阀试试
这个故障应该跟冷却系统没关系了吧？
没有关系
碳罐电磁阀我们测试过，应该是没问题的
或者打开机油盖闻闻有没有汽油味
好的
不凑近没有
跟涡轮增压可有关系
和涡轮增压器关系不大
那应该什么问题
重点看一下进气系统有没有漏气
天冷后，混合气浓是B48的通病。如果碳罐电磁阀没有问题。更换气门室盖罩，清洁气门及燃烧室积碳，更换机油可以正常一段时间
好的，我跟车主说一下
嗯
