用描述的问题量的实际情况,技术上的故障判断,预计解决方案对车辆进行更换高压油泵,重新匹配喷油嘴,然后试车。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
大修过
没故障码
更换过火花塞,
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修理厂
13万
正时换过,缸压10上
从新对过正时,没问题
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我记得当时车主的平均油耗是9.6现在是10.4了
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这个车我熟悉,之前保养我还故意说了这个问题,我说油耗9点几不高
主要是他说感觉加速有闷的声音,和感觉提速不轻快
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同时还有停两天打火马达要多转几圈才能着车
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缸压大概11左右,
油压数据流在6个多,加油门能随着上升,
至于停放久了,油压卸到多少,由于缺了油管接头,目前还没测量到,怀疑油泵泄压
我想问,我大修时哪些地方不到位会导致加速发闷
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三元检查过,通透,大修是活塞间隙大,有当当当异响,这个解决了
有个问题,喷油嘴,应该跟原位置不一样,匹配是需要从新输入喷油嘴上的编码,这个好像没做。
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匹配这一步是做了,但是没有从新输入新的值,我问了修的师傅,他说读了四个喷油嘴的值,然后点匹配了,我估计存储的是之前位置的值。
这个有可能造成四杠不平衡吧,
因为我试车也的确听到闷的那种排气声,再找一台同配置的车来开,它就没有。排气支管垫?排气漏气?
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主要问你呢是想请你根据我表述情况,说一些可能出现目前情况的一些方向,因为无故障码,我们都快没方向了,也不敢乱换件。
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根据目前冷车启动延时的故障现象,我有点怀疑高压油泵
再把喷油嘴公差匹配一下,我就没办法了
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除了大修,我还没换什么,
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