二缸失火主要就是二缸缸压气门间隙气门弹簧这块是否有问题，重点还需要检查线路这一块有没有说喷油嘴了？或者点火线圈受到了一些干扰之类的
你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
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什么都没有维修
如果说是二缸失火的话，需要检查喷油嘴，还有气门间隙
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喷油嘴已经调换了，依然报2缸
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点火线圈，火花塞，喷油嘴，都已经和3缸调换了
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还是报2缸，急加速就会出现这种问题
如果说喷油嘴调换的话，那么就是天门涧西，还有就是电话线圈华发调好了的话，那就看点火那个气门间隙就可以了，其他的不用看，还有就是扛压查看气门间隙的时候，门弹簧有没有断的？
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需要调整气门间隙吗？
是的
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气门间隙正常是多少？
进气门20到25，排气门25到30
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急加速就会出现这个情况
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需要转到2缸上止点调整吗？
可以
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还有没有其它可能性？
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就是急加速就出现这个问题
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我先试试看，你们有遇到这种情况吗？
是的多少都是气门间隙过小导致或者是喷油嘴堵塞导致，
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喷油嘴我已经调换了，应该是不可能的，我先调整气门间隙试试
嗯
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气门间隙过小，怠速时候不会出现这个情况呢
气门间隙在怠速的时候，他是感觉不到的。
就是急加油的时候，他在家那个可变正时气门工作的时候。
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适当调大一点可以吗？
可以
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气门间隙调整了故障依旧
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急加油就2缸失火
那么就是喷油嘴问题
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喷油嘴我也和3缸调换了还是报2缸失火
火花塞点火线圈没事是吧？还有就是你那个气门间隙，你给他调成多少了？
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进气0.25排气0.30
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各多了一点
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点火线圈和火花塞都已经调换了位置
那么这个车辆有没有加装其他东西？
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什么都没有加装
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我也问了客户
可以看看步骤
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正时会影响吗？
会
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正时资料方便发我一下
稍等给你
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还有哪些可能性呢？
没有
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喷油嘴，点火线圈，火花塞，气门间隙，正时
还有可变正时
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可变正时怎么检查呢
左右转动那个正时轮，看看能不能卡住？
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那要把链条拆掉才能检查吧
不是说哦，那个轮的话得需要拆掉那个链条，你可以先看看他那个两个滤网有没有堵塞？就是可变正时的滤网跟ta vtc电磁阀上面有两个滤网
