您好，根据您车的故障分析，和电瓶没有关系啊！can总线的电压是从网关模块内部给出来的啊！只要网关的供电针脚电压是合适的啊。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，报的故障代码图片全发我看看。
can通讯的那个故障代码能不能清楚掉呢？
只有这个故障代码清不掉吗？
你需要拔掉发动机电脑版插头测下can高和can低的通讯针脚电压是不是合适呢。
你现在测下
现在主要是打不着车
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故障码有几个
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这个
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钥匙
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就是好奇怪，格一个晚上，又可以打响
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电路都有点
电路都检查了都有点
电
打字过来，我转发给师傅看看
如果说发动机电脑版的供电针脚电压是合适的，那这种情况可能就是can总线电压不稳或者主继电器控制自己输出电压接触不好，或者点火锁线路电压不对导致的。
现在报的第二个保障代码就是can总线节点通讯短路导致的
噢噢！没有其他原因？
这些师傅都查了
还有一条防盗故障码
防盗可能性几乎没有
这种情况我觉得就是can总线丢失导致的
和这个朋友提的问题差不多
那这种情况就是can线电压不稳导致的，模块与模块实时无通讯啊。
下次在打不着车的时候，你把发动机电脑版的插头拔掉测下can高can低电压是不是合适，如果电压不对那就是can总线模块的问题。
如果can线的电压没有问题，那就是发动机电脑版内部的问题把can线电压拉低了。
总线没有问题，查了几次了
不会的，如果真像描述的这种情况肯定是can线电压不稳导致的，其他问题导致的故障现象不会间断性的。
两个原因can总线出来的电压就不对，要么就是那个模块内部又问题，把can线电压拉低的。还有就是线路插头接触不好导致的。
车子已经停在这几天了。每天早上起来就可以打着火。
熄火就要等第二天才能发动了
那就是的，肯定就是can线电压不稳导致的，绝对的你就按我说的查
用另外的电瓶来搭也没有用
和电瓶没有关系啊！can总线的电压是从网关模块内部给出来的啊！只要网关的供电针脚电压是合适的啊。
