本车实际上有两个问题，一个是发动机节气门方面的问题，一个是电子真空泵方面的问题。
电子真空泵插头拔掉，保险丝正常，说明电子真空泵对地短路，建议更换电子真空泵。
节气门方面的问题，只要确定节气门到发动机控制单元的线路没有问题，那么节气门出现故障的几率最大。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
先用诊断仪检测，看看发动机系统报什么故障
如果发动机系统没有故障，读取变速箱系统的故障记录
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你好
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太慢了
系统报有节气门故障，先看看故障能不能消除
如果故障可以消除，启动发动机观察故障是否再次出现
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多消几次能消出
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发下又有了
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什么情况？
看看节气门插头的线有没有问题
节气门插头后面的线，容易断
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看过了，没有看出问题来
节气门到发动机控制单元的线是否都通，电阻是否在2Ω以内
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真空泵的保险丝会烧
断开真空泵插头，看保险丝对地电阻多少
检查得怎么样了？
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现在才拆下来
拔掉插头就可以测量
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大凯在几欧
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是量那一根
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你过坏了会不会影响
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那个
正常情况节气门与发动机控制单元线路的电阻应该小于1Ω。
6根线都测量一下。
电阻正常以后，再测量6根线，线与线之间的电阻，正常情况应该电阻为无穷大。
这样就能说明线路之间没有短路，也没有断路。
就能排除线路问题。
然后因为故障记录能被消除，而且故障报的是节气门位置传感器的其中一个，结合这些情况，分析最后故障点在于节气门。
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现在消不掉
线路测量正常的情况下，考虑节气门
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节气门上有两根没有电
几号位置的，节气门传感器接地线没电，如果传感器是下拉电阻类型的，节气门插头拔掉后的信号线也没有电，那么这种情况就是3根线没电
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量负电都有电
那就是前面说的，一个是接地，还有两个是节气门位置传感器信号线，属于下拉电阻的。
节气门电机是占空比的，
节气门位置传感器是5伏电，如果用12伏去衡量，它也会成为负极
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现在要怎么处理
线路没有问题，就换节气门
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为什么会烧真空泵保险丝
拔掉真空泵插头以后，保险丝还会不会烧
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现在没有发现烧保险片
真空泵插头拔掉没有
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是发动机抖动
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拔了
如果拔掉后不烧保险，插头插上以后，要烧保险，说明这个泵内部短路了。直接换泵
节气门有问题，有故障，也会引起发动机抖动
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节气门要不要换
线路没有问题，就换节气门
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气泵也要换吗
真空泵吧
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真空泵还是换节气门
因为拔掉后不再烧保险丝，插上烧保险丝，说明真空泵内部短路，所以要换
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那发动机还是抖，解决不了问题，怎么办？驾驶员肯定不同意啊
发动机节气门换了还是抖动吗？
发动机控制系统有节气门故障，节气门本身就会引起抖动等情况，故障都不处理，怎么解决抖动问题
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两样都要换吗？
从你给我的检查结果来看，两个都有问题
