错一个牙就是配气相位错了一个。打启动的时候始终漏气。废气会向我们的进气管里面涌入。会导致我们的混合气变稀，所以启动会困难。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
您好，哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
15年12月份
2.0VVT手动挡
冷车出现还是热车出现，还是冷车的车都一样。
故障现象咋出现的。是维修出来的问题，还是正常行驶中出现的问题？
正时皮带断了跳齿气门全顶了换的新二手发动机
当前做过什么检查和更换没有？
二手九成新发动机
怠速现在忽高忽低，转速多高到多高之间？
有时候启动困难，启动完了十秒左右一喘一喘的
里面怠速倒变化没有
这种现象是什么时候存在？是冷车存在？还是热车存在？
电脑连上去读取一下发动机实际的转速，看一下稳不稳。大概是在多少到多少转之间，正常的话它的这个转速差的话是在20转以内。比如说钻速700转，那么他会在710是690 700~720。你看一下有没有存在700 800 700 600这样的，一错就偏差50以上的看看有没有。
就刚启动那么十秒二十秒好的
还有发动机里面读一下故障码，看看有没有故障码。
你里面转速表针如果看不见波动的话就说明不严重啊。
这个是防盗的故障，直接清掉就行了，这个不影响这个问题。
看看发动机的转速到底稳还是不稳。读取数据流看一下。
哎呀
怎么录视频
还有不稳的时候，你加到1000转稳不稳？1500转稳不稳？稳的话稳住以后进气压力的数据流发一下我看一下。还有前氧传感器的数据流。就可以拍照发过来，我看一下有没有异常的。
拍照片。
你自己看一下你看一下转速稳不稳。看看多少到多少之间波动波动的范围有多大。
数据流的话，下一页，里面很多的数据流呢。
上面怎么发了三张一模一样重复了
加油门到1500转稳得
700到790之间变化
前氧电压0伏正常吗
数据流很多都不对都不准呢。是电子节气门的吗？看看进气歧管管上面有没有进气歧管绝对压力传感器。看看是配的空气流量计还是什么？
不正常呀，里面很多数据都是异常的。
看一下系统有没有进错了。
里面的数据流80%都是错的。
电子踏板的油门，踏板的空气流量的氧传感器的等等，还有点火线圈的，全部都是错误的。
数据流的话都是错的。
没进错啊
没听错里面的数据流翻译的话都不对。
里面很多的数据流都是错的。
那你里面压力的数据流怎么没有？
看看上下翻页再找一下你拍的照片没有？
前氧传感器是0，怎么可能是0呢？
还有发动机负荷怎么可能是0呢？
还有油门踏板传感器1电压0。这东西都是不对的，怎么可能零呢？如果真要0的话，你油门都加不了。
现在数据流的话已经没意义了，已经不准了。
我手指的瑞风一代
进这个
让它自动识别。
扫车牌号让它自动识别。
识别不了的话输车架号，让他电脑自动识别。
好
你这上面的数据流没法基本上都错的。没有什么参考的依据了，包括电子节气门的电压都是异常的。而实际上肯定不是异常，这异常的话你车辆都没法开了。
这个电脑里没有这个车型
是不是要换个电脑试一下
点击快速进入。
进去还是要选项
里面没有这个车型的诊断软件是吗？
你把车的前脸后屁股拍个照片，还有铭牌，拍个照片我看一下啥车？
电脑识别到的车型是对的。
要不要换一个电脑
这个正时不会错吧
VVT轮不是对的是第二个点
错了个牙。
对的蓝色的点
买过来他就这么对的
真是错了对过来吧，对过来就好了。
对到有色这个牙就好了吗
我想看压力就是说看他的正时是不是错了，你这个实际的已经错了，数据流的话已经没有太大参考意义了，现在的话正时错了个牙。
对，是的，对到那个位置。
这个位置的话就会导致你的配气相位错误，导致进气压力过高而出现怠速不稳。
他这个有时候启动也有点费劲
我试一下
跟着都有关系，漏气。
错一个牙就是配气相位错了一个。打启动的时候始终漏气。废气会向我们的进气管里面涌入。会导致我们的混合气变稀，所以启动会困难。
先对好。
那我到时候再怎么联系你
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