它是不是通过这个节气门的这个开度来控制的这个流量的大小。如果进气支管周围都没有的话,那这个车就没有空气流量计。调节喷油的话,主要是控制氧传感器,还有进气压力传感器来调节的 。电脑检测的这个进气流量传感器的数据他是有的,他有可能是通过其他数据,其他的传感器转化来显示这个的变化的 ,可能是节气门位置传感器进行一个转换 。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
你好
你好
在进气管上面找一下
车辆冒黑烟,空流数值很大,就是找不到流量传感器
找遍了都没有
这车的空气流量数值是不是不使用传感器检测的?
进气管上没有?
没有
进气压力传感器也没有吗
有压力传感器
把插头拔了,加油门进气量还是会变化
节气门位置传感器都拔了还一样
数值很大
怠速75左右,加油就到500多
节气门后面连接的进气管,拆开之后和节气门那个位置也没有。?
节气门只是个翻板,里面也没有吧。
没有
进去支管的里外都没有吗?
电脑检测有没有故障代码?
前氧传感器加热电路
现在车的故障现象是加速无力冒黑烟,那别特别的费油
看着数据流就是进气流量偏高。
故障码就有一个氧传感器的故障
把废气管堵住试一下
洗了一下节气门,数值变低了一点
它是不是通过这个节气门的这个开度来控制的这个流量的大小。
这车的流量是用什么来监测的?
从这个单位来看,他这个不是流量的单位,是一个压力的单位。
或者是由节气门开度来检测
把压力传感器,节气门位置传感器,都拔了这数值还是会变化
但是电脑检测的这个近期量这个数据后面这个单位。他这个不是进气流量传感器的单位。不是流量的单位。
那这个数据流是什么传感器给的
帮我查一下这车有没有空气流量传感器?
我这边没有这个资料,但是我问同事了,就是在综合修理厂维修的,这个同事,他说这个车没有。
那这个数据是怎么给的?
帮我咨询一下,他是靠什么调节的供油量?
这个还是靠这个节气门位置传感器,还有进气压力传感器的数据来调节控制的。
,主要是这个氧传感器来调节。