按进气流量数据来说，进气流量明显是偏低的，你这种情况建议还是先排查漏气，重点检查碳罐电磁阀和废气阀
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
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你好
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燃油轨上的传感器拔掉，压力到18000左右
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不像是燃油轨道上的传感器 坏了
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然后我把他高压油泵插头拔掉 ，压力在600左右
你好，这个故障码能不能清除？是偶发性的，还是静态的？
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清除过一次 它又亮了
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这一次是主动的 静态的
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上次的话是消极的 偶发的
碳罐电磁阀出问题，有时候也会报这个故障码
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那这个
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他的高压燃油泵应该不可能坏吧
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你看一下进气流量数据是多少？
这个不是拔插头，确定故障的，你看一下进气流量数据氧传感器的数据，还有高压油泵怠速状态下的油压，这些数据都给我拍照，或者是给我说一下，因为出现这个故障，尤其是有偶发的，漏气的可能性是最大的，这个是不建议盲目更换高压油泵，或者是低压油泵的。
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你这个电脑读取数据不准确吧，能不能换个电脑，
按进气流量数据来说，进气流量明显是偏低的，你这种情况建议还是先排查漏气，重点检查碳罐电磁阀和废气阀
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他这些数据都是我把他车子复原后堵的数据
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是不是通过节气门的质量流量那一个
通过节气门的质量流量
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正常应该是多大
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还有一个泄露空气那个数据指的是漏掉的空气吗
是的，我感觉你这个解码器毒数据并不是很精确
正常应该是2.6-3g/s
而且你这个数据还需要换算
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2g/s
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，
你就按我说的先检查漏气吧，碳罐电磁阀，废气阀，真空管路
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好
你这个你先确定你的解码器有没有问题，如果解码器的版本太低的话，有时候也读不准确的，既然车辆可以启动，那个压力数据肯定不是零
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他这边我看过了 不漏气
都看什么了？
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碳罐电磁阀出问题，烟雾检漏仪检测不出来的，你堵住碳罐电磁阀管路接头，看数据流，会不会有变化
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是这头吗
对
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进气流量数据，
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通往发动机这头啊
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和原来一样
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没变多
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一直往下降 慢慢的往下降的
碳罐电磁阀能不能听到动作？哒哒哒
泄露空气数据有没有变化
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有声音
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