根据描述,这边检查氧传感器故障,如果换了还不行,检查进气压力传感器还有就是排气歧管漏气导致氧传感器检测不对
根据描述,这边检查氧传感器故障,如果换了还不行,检查进气压力传感器还有就是排气歧管漏气导致氧传感器检测不对
失火数据流拍照发我看下
故障码也拍一下
这个解码器读不了失火数据流
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火花塞换了点火线圈换了,
正时也对了,喷油嘴换了三组了
缸压也测了
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把4缸喷油嘴调换到1缸,然后就报一缸失火和多缸失火,我又换到三缸然后又报三缸失火和多缸失火
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喷油嘴有问题了导致的失火
之前不只是四缸,刚开始报的一缸和四缸,我也和二三缸对调喷油嘴,然后就报二三缸
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主要是我换了三组了,今天又拿了两个喷油嘴,换到失火的那个缸,故障码还是一样
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我也是一直确定是喷油嘴的问题,可是我换了十几个喷油嘴了,
进气压力在35千帕
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进气压力35,热车90度以上再看,90度以上进气压力35,进气压力偏高,正常28kpa左右,进气压力高,进气系统检查漏气以及排气看下有没有堵,然后这个气门关闭不好也会导致这个进气压力偏高
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就是热车35
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视频需要下载,我看下
拍照,视频太慢了
拍照,视频需要下载
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没试过,我现在拔掉了请了故障码发动一会儿看看
他这个出现故障,清掉故障码时明显感觉发动机抖动有变化
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火花塞四个都是发黑的
现在拔掉前氧传感器有一会儿,目前没有出现失火故障
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现在都还没有出现失火故障码,之前只要发动五到十分钟就报故障了
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如果换了氧传感器又报故障,还会有哪些原因呢
那不应该,如果换了还不行,检查进气压力传感器还有就是排气歧管漏气导致氧传感器检测不对
好的,谢谢
不客气