出现此问题是喷油嘴损坏，滴油，气门间隙异常，气门摇臂磨损和发动机敲缸这几个原因造成的，可以先检查一下气门间隙，气门摇臂以及喷油嘴是否出现损坏和雾化不良的情况，这些地方都没有问题，需要将缸盖拆开之后检查内部的缸套，活塞的磨损情况。出现轻微拉伤，或者活塞间隙过大，重新更换四配套，此发动机对于机油要求较高，平时跑的少，最少保证每年会以酒以防止机油老化出现由于沉淀之后造成润滑不良，导致发动机出现磨损和异常的声音。
出现此问题是喷油嘴损坏，滴油，气门间隙异常，气门摇臂磨损和发动机敲缸这几个原因造成的，可以先检查一下气门间隙，气门摇臂以及喷油嘴是否出现损坏和雾化不良的情况，这些地方都没有问题，需要将缸盖拆开之后检查内部的缸套，活塞的磨损情况。出现轻微拉伤，或者活塞间隙过大，重新更换四配套，此发动机对于机油要求较高，平时跑的少，最少保证每年会以酒以防止机油老化出现由于沉淀之后造成润滑不良，导致发动机出现磨损和异常的声音。
你说的已经检查过了，但是还有声音，声音就和气门声音差不多，但是比较大，比较清脆。
那您告诉我活塞和缸套的间隙是多少，活塞和缸套您怎么检查的，小轴销有异常么
问隙有十多丝，这个声音在发动机一千至两千转的时候声音比较名限，两千以上就沒什么声音了。
还是敲缸引起的，检查一下连杆是否出现变形和缸套偏磨导致的敲缸。
