根据故障码首先需要先对发动机进气进行检查是否存在漏气情况，这个有条件最好进行烟雾测试仪进行测试，首先需要对漏气进行排除后对发动机调笑值进行复位调校学习，然后观察增压控制阀间歇调节，这个启动后通过拔真空管来看真空吸力会不会变化，如果没有变化，这个基本不会做调节，还出现调节情况下这个需要检查真空拍存在漏气情况！
根据故障码首先需要先对发动机进气进行检查是否存在漏气情况，这个有条件最好进行烟雾测试仪进行测试，首先需要对漏气进行排除后对发动机调笑值进行复位调校学习，然后观察增压控制阀间歇调节，这个启动后通过拔真空管来看真空吸力会不会变化，如果没有变化，这个基本不会做调节，还出现调节情况下这个需要检查真空拍存在漏气情况！
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
维修人
一直有
会偶发性熄火
？？
请问该怎么办
发动机存在内部故障，这个电脑板这快是存在异常，这个需要先编程处理先
必须要先处理电脑是吧
具体你这边都检查过哪些？机械部分，进气有没有进行烟雾测试
没有唉
这边没有
启动的时候涡轮增压的那个铁杆会来回的伸缩
4s
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启动瞬间会开回伸缩
怠速的时候也会
来回伸缩
不会时刻进行开回伸缩
我看了
你拍个视频给我看看
的确会
我把进气门那边已经拆了
……
这些会影响熄火嘛
这个不影响熄火，会影响加速无力
之前有这么多
然后我换了氧传感器
就是这个，怠速的时候，杆子会来回，伸缩
但是行程不大
还有就是这一个洞，会一直排气
这个直接真空控制，通过增压电磁阀来截断打开关闭
我把这两个拆了下来
这个启动后怠速状态基本不会动作，影响动作一个真空度不够，真空管路破损，和电磁阀控制异常
这个不会影响熄火，注意是这个进气门调笑下限
这个垫子有点变形
这个必须 烟雾准确测量
这样拆装不能实质性判断
管子没看出来问题
实在不行我先把垫子换了
😅
到时候不行的话，我再用烟雾
这个启动时候你堵住真空管，看是不是一直有真空
县城这边主要是没有
一直有真空在，就不会来回调，这个就看真空拍是不是存在漏气了
有一股气
嗯嗯，实际感受真空进行判断
那这个洞怠速的时候会一直排气吗？
这个是通，接大气压的
好
只能先这样了
👌
还有就是，他这个杆子特别的松旷
启动的时候那个杆子振动特别的响
那个涡轮杆间隙变化，有磨损了
会影响第一个故障嘛
影响增压压力这快
是吧
嗯嗯
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