根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定互换了进排气相位电磁阀本身还是不行的话，凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压数据也都是合适的话，
建议：重点检查一下发动机正时链条有没有跳齿吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定互换了进排气相位电磁阀本身还是不行的话，凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压数据也都是合适的话，
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你好，车子铭牌以及读出来的故障代码图片发我看看吧，车子目前具体什么问题呢。
具体故障现象是不是加速不起来呢
发动机抖
加速感觉有点抖
你把进气和排气相位电磁阀互换一下看看
哪两个？
有图片吗
大通的那款车子
是G10
有的，进进排气凸轮轴齿轮壳体上面安装的
好的，我给你找具体资料
这两个？
是的
拔掉互换一下
凸轮轴位置传感器本身以及到模块之间线路对地电压数据也看看
如果确定相位这块的执行器以及线路通断阻值数据都是合适的话，正时也需要看看的。
互换了还是这个故障代码
可以读数据流诊断嘛？
那需要拆开检查一下正时了，看看进排气相位齿轮是不是跳齿引起来的
数据流这会正常肯定看不出来
这个确定是需要拆正时？
有没有正时图片？
是的，执行器以及线路有问题不可能故障现象是这样的。
如果互换了电磁阀还是不行的话，考虑正时吧
有的，等会发你
现在坐在车里面感觉发动机抖
看看正时吧，也可以加我下面的企业微信，平台也有包解决处理问题的，不解决问题退全款服务的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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