你好根据你车子问题表现 这个方向一边轻 一边重还是倾角前束没有按住标准调 调的太重了 建议做四轮定位 做定位之前要讲清楚 做好收费 不好不收费 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题表现 这个方向一边轻 一边重还是倾角前束没有按住标准调 调的太重了 建议做四轮定位 做定位之前要讲清楚 做好收费 不好不收费 希望可以帮助到你谢谢
右边看了下是五个丝
左边8个左右
但是方向左右轻重都差不多
嗯 你是换了拉杆球头吗还是
是的
有没有做四轮定位呢
之前左边也是五个丝，但是左边方便偏轻了转弯没啥回正力
你是车主还是修理师傅
车主
两边必须一样长短吗
不是的 这个螺纹是调这个前束的 不是必须一样长 只要这个车做了四轮定位 不跑偏 就没有问题
二边不是必须一样长
不跑偏，不会吃胎吧
我看轮胎外侧稍微比内测磨损大了一点
换这个拉杆球头 必须做四轮定位
老板你换了这个 做定位没有
之前去做，做完还是方向右边重左边轻
还有点歪
你换了球头 这个球头长度不一样 拧的螺丝距离就不一样 所以长度就变了 正常换了球头一定做四轮定位 因为有的师傅看着旧的多少丝就按照旧的装 这是不标准的 违规操作 正常的后轮要比前轮大2毫米是正常的 如果过大 或者后面比前面小 以后肯定吃胎的 我在4s店工作8年经验了 遇到过跑600公里轮胎都磨平了
那个做思路定位师傅技术怎么样 做之前有没有充气四个轮胎都充气
有
他说右边拧不动只能调左边
等于就是强行把方向拉正了呗
方向是正了，转弯右边马上就回正，左边只能回一半，并且左边很轻😂
正常的都要调的 比如你左边调进去10个吧 你右边要收进去10个 这样比较均衡一点
简单来说比如左边调进去10个吧 你右边要外出10个
这样保持了2边拉杆长度基本一致
而且方向盘也不跑偏 驾驶起来舒服
好的，我有空再去做个定位吧，两年前换过一次到目前又换球头定位都没做好
全糊弄
还有一个做完螺丝都没有给上紧
就是左边轻不能光把左边往外松来让方向来变重
这个真的是 不专业 你知道那个螺丝没有上紧的后果吗 时间长了 拉杆就会脱出来 没有锁紧 如果跑高速就没有方向了
我建议你还是重新再做一个定位吧 换一个专业的 做不好不收钱 我们4s店就是这样做的
好谢了
不客气应该的老板
有机会可以加微信 小问题就免费解决了
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
