您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子转向助力模块本身的问题。你先检测一下模块本身供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。如果模块针脚电压都是合适的话，我怀疑还是转向助力模块本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子转向助力模块本身的问题。你先检测一下模块本身供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。如果模块针脚电压都是合适的话，我怀疑还是转向助力模块本身的问题。
电子助力没有
您好，目前电子转向助力系统里面有没有故障代码呢？助力是时有时无的还是一直没有的。
电脑进不去。一直没有
前两天早上着车就不起作用了
全车系统都进不去。还是只是转向助力系统进不去呢
其它系统报这边信息丢失
只有这个
我怀疑还是EPS电子转向助力模块本身不通讯导致的问题。
你先检测一下模块本身供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。车子铭牌给下我。
有时不好着车把转向助力模块插头拔了就好着车
换了个拆车件还是一样
那基本上就是模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
我这边初步判断还是模块本身的问题，如果你需要百分之百确定包解决处理问题也可以加我下面的企业微信。
已经换了个拆车件
好的，稍等一下，我查查资料
你先检测一下模块本身供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。车子铭牌给下我。
如果针脚电压合适的话，我怀疑还是模块的问题。
我这边初步判断还是EPS电子转向助力模块本身的问题。如果您需要百分之百确定包解决问题的话，也可以加我下面的企业微信。我们给你做包解决处理问题吧。
车身铭牌发你了。好我先量下
好的，你先检测一下看看。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
如果需要百分之百确定包解决问题的话，也可以加我上面的企业微信的。
上面除电源粗线。总共才三根线
两条通讯一条搭铁。
通迅线外那根线打开钥匙量有十二伏但是有个说正常的。用试灯量不会亮
通讯针脚电压合起来正好等于5富的
通迅线2.8伏。主要另外那根到底是电源还是搭铁
搭铁
