你好，康明斯和潍柴各有千秋提起国产卡车的动力系统发动机，潍柴是一个永远也绕不过去的话题。这个始建于1946年的发动机厂家到1984年使用斯太尔技术，再到如今打造了热效率超过50%的蓝擎动力，全球销售量已经突破500万台发动机。虽然说这些年来国内发动机如锡柴、上柴等有了突飞猛进的进步发展。但是这些年潍柴通过行业有力的整合，在重卡发动机装车量上依然能够傲视群雄。不过在中国重卡行业快速发展的这10年来看，潍柴应该能感觉到亚历山大，尤其是进入国六阶段以后，美国康明斯在中国发力和全面布局重卡市场。
康明斯VS潍柴 谁将是未来的发动机王者
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康明斯这个美国的企业自1981年开始在中国以合资方式生产发动机以来，分别与东风汽车、陕汽集团、福田汽车、江淮汽车等成立合资发动机制造公司，并在近年来以欧曼为载体的福康为代表的X11、X13迅速提升市场占有率崭露头角，在国六阶段又马不停蹄发布X15系列大马力发动机系列，且与伊顿合资在国内建立起变速箱生产厂。至此康明斯从2.8升-15升全系列发动机制造在中国全面铺开，变速箱制造也在稳步推进中，装车量和市场占有率稳步提升，截至今年8月份康明斯全系列发动机在中国的卡车市场占有率已经超过玉柴，占据中国市场第二的位置， 应该是潍柴最为强劲的对手之一。截至2021年8月份，康明斯系列发动机在国内已经超越玉柴，牢牢占据市场第二的位置。
