等温度低下了后，启动车辆，直接加油门2000转，反复踩，反复松。
同时调取发动机系统数据流。
观察发动机温度，散热器出口温度，风扇控制单元工作情况。
如果温度水温高，就熄火。
如果散热器出口温度能上来，就继续加油门，如果不能上来，风扇转了，发动机温度高了，就熄火，等温度低了，再重来。
等温度低下了后，启动车辆，直接加油门2000转，反复踩，反复松。
同时调取发动机系统数据流。
观察发动机温度，散热器出口温度，风扇控制单元工作情况。
如果温度水温高，就熄火。
如果散热器出口温度能上来，就继续加油门，如果不能上来，风扇转了，发动机温度高了，就熄火，等温度低了，再重来。
请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
![mechanic_avatar]()
大师，此款车防冻液怎么排空气
本车没有设计专用的排气螺丝，如果更换防冻液，需要用专用工具，从加水的盖子这里抽真空，然后再加注防冻液。
否则就容易出现里面空气排出来的情况。
![mechanic_avatar]()
那我没有专用工具怎么排
没有工具没办法排，只有在加防冻液的时候，很慢很慢的加，让水流成一条线这样慢慢加，看能不能好一点
如果已经加了防冻液，还是出现这种情况，可以考虑在风扇转了以后，熄火发动机，等温度下来以后，再次启动，多次重复这个循环，看能不能正常。
![mechanic_avatar]()
现在水壶加满了，就是水温表高风扇一直高速转
等风扇不转了，温度低了，再启动，反复重复这个操作，或许可以恢复正常。
![mechanic_avatar]()
一直是90度
![mechanic_avatar]()
降不下了
多等一会儿就降下来了
![mechanic_avatar]()
好，我试下
等温度低下了后，启动车辆，直接加油门2000转，反复踩，反复松。
同时调取发动机系统数据流。
观察发动机温度，散热器出口温度，风扇控制单元工作情况。
如果温度水温高，就熄火。
如果散热器出口温度能上来，就继续加油门，如果不能上来，风扇转了，发动机温度高了，就熄火，等温度低了，再重来。
这些都是没工具的方法。
你可以根据情况，多试一试
![mechanic_avatar]()
我记得上次不带涡轮的速腾换了好几台都不用排空气，这带涡轮的必须要专用工具啊😭
这个不一定的，我们因为有专用工具，所以都是用专用工具在加，没有试过不用工具的情况
![mechanic_avatar]()
这台车就是因为一根水管破了，然后放了防冻液一加防冻液就水温高😓
反复试一试吧，没有工具，就这个法子了。
![mechanic_avatar]()
电脑看温度只有78℃，仪表一直显示90℃，仪表不降啊
以发动机温度为准
![mechanic_avatar]()
着车，水壶盖是盖着好还是不盖
盖好
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
我可以把暖气开启应该好点吧
可以
![mechanic_avatar]()
把暖气开启的话效果好点，现在差不多十分钟了油门一直稳着3000风扇也不转，水温还可以接受
![mechanic_avatar]()
一直是83℃
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
就是不知道关了暖气会不会上升
风扇能转，能停，就可以了
![mechanic_avatar]()
应该把风扇搞转就好了
![mechanic_avatar]()
问题应该不大
风扇能转，能停，就可以了
![mechanic_avatar]()
防冻液也少了一点了
![mechanic_avatar]()
没有专用工具，只能慢慢排了
![mechanic_avatar]()
🙄
对的，方法就是这样，慢慢来了，防冻液少了，说明空气上来了一些
您当前购买的是咨询服务，相关故障排查思路已经给您提供，如果您根据思路无法判断问题，需要我帮您判断故障原因，指导您检修，可以添加平台企微，选择故障包解决服务。平台企微也是汽车大师平台监管。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
