您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是防盗模块本身的问题，如果防盗线圈本身以及到模块的线路都是好的话，基本上就是防盗模块本身的问题。
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你好，根据您车的故障分析，这种情况你需要先检测一下电瓶启动电压以及发电机发电量数据是不是合适吧，还有就是读下发动机转速信号数据是不是合适吧。
这几个故障代码能不能清掉呢？
不能
启动不了
车子铭牌给下
好的，稍等
先检测一下模块本身的针脚电压是不是合适吧，如果故障代码清不掉的话，基本上就是这个防盗控制器本身的问题
平台也有配件卖的
这个对不
清故障码剩下一个防盗线圈对地短路
4s
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4s
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对线路不熟悉啊
三条到防盗模块的信号电压
模块要插上去量还是不插
插头插起来检测
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加这个企业微信就可以的
4条正电
两条搭铁
那还是需要考虑防盗模块本身的。
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你好 那个模块插头插反了一下
然后现在发动机不通讯要怎么查
小弟拆装的时候装反了一下
发动机电脑版有两个针脚氧化 拆开内部又没看见进水没烧
拔掉发动机电脑版的插头检测通讯针脚电压，如果拔掉插头通讯针脚电压都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。
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哪一条
有没有图
量这3条的电压？
对
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这个电压是五伏还是12
电压正常就是电脑版？
通讯针脚拔掉插头正常情况下can高can低电压合起来正好等于5付的。
