你好，轮速传感器火线不正常，建议双试灯并联接火线供电，试车查看故障码，再分析原因
里程表有没有？
故障码在发动机还是变速箱？
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手动挡
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140000公里
把里程表传感器拔出来，我看一下
插头
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拔了，里程表就不会动了
你到诊断仪里面读一下发动机的里面的车速数据
车速的
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故障码是P2158么？
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是的p2158
你把车速提高，然后观察一下
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数据和表上差不多，大概比例，相差5码
那故障码删除掉多久出现？
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删了在架子上转，不出现，看着走3－4公里左右就出现
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开着走
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故障灯亮要走的公里数不确定
嗯，亮灯之后里程表会不会走？
那个指针会不会动？
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开3－4公里解码器可以读出故障，但是故障灯不亮，行驶的公里数更多以后故障灯才亮
嗯，就是不管有没有故障码，亮不亮灯，那个指针是不是正常的？
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里程表时速表都正常
好的，先不管他，你把里程表传感器插头拔了试车，看能不能出现故障码？
不要管里程表走不走
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稍等
嗯，怎么是这样的？
你退出用obd看一下
这是试过了，还有故障码是吧？
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等我再试试看
好
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拔了以后是这个
退出用obd程序再试一下
拔了传感器，有没有删除过故障码？
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删了
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好的，你用OBD程序
知道在哪里找么？
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不明白
把诊断仪退出到品牌车企的选择界面
右上角有一个输入框，输入obd
点确定
EOBD
会出来四个英文字母
点进去
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点确定
之前没用过这个？
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这个系统P码是最标准的
免得：
出现这种
点了没有？
你再试一下，拔了里程表传感器开起来，发动机里面有车速的数据么？
这个验证100%么？
在么？
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拔了就不会动了
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表没有反应
这个有没有？
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没有
好，这车带不带ABS？
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不带ABS但是在右前轮有一个传感器
什么？
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其他轮子没有
那是轮速传感器么？
拍给我看
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三根线
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刚刚拔的是变速箱上的传感器
这个你确定么？
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稍等，我再找找
如果确定的把传感器从那个轴承壳里面拿出来，绑在其他地方再开起来路试
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好的，试了回你
好
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在架子上试了报了个这个，刚刚那个没有出现
不管他跟那个没关系
那你现在就把右前轮传感器拆出来，绑到外面插头不要拔
找个地方绑一下，不要被轮胎拉杆卷到
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好的，等开出去试试
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捆绑在旁边，开几公里就又出现这个故障
准备万用表
拔下轮输传感器的插头
分别测量这三根线对蓄电池负极有多少电压
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一根是5V一根是13.5一根是0
好的，13.5的，这根线用试灯测量对蓄电池负极能不能点亮？
如果确定的13.5能点亮试灯，那么100%就是火线了
另外，对蓄电池负极零伏的那根线，你在测量对蓄电池正极试灯能不能点亮？
如果也能点亮，那么证明供电没有问题啦！
接下来就把插头插上
用大头针把五V的那个线刺破
在准备试灯，一头搭上蓄电池正极，另外一头触碰大头针，转动轮胎观察闪烁情况
也就是测量信号，这个时候如果有发光二极管更好
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试灯不亮，一接上电压就没有了
另外，零伏的那根线测量搭铁能不能点亮试灯
就是试灯一头搭载蓄电池正极，另外一头测量0V的那个
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5V这根微亮
那个是信号片，不要测量，会出问题的
你就确定下那个0V的是不是搭铁线
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0V这根和正极亮
行，再做一个测试
假设13.5是火线
同样的方式，通过试灯的方式，借一根火线过来
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0V这根和负极是通的
就是试灯一头搭上正极，另外一头塔上13.5
搭好了之后，把传感器装好，试车看看
删除故障码试车看看
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13.5和正极之间有电阻
不要测量，这样会烧坏万用表
不要带电测量电阻，会烧坏万用表
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好的
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用试灯跨接了正极和13.5这根，试车故障码一样
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传感器怎么判断好坏
不能判断。
把仪表盘拆掉试试
删除故障码试试
右前轮的传感器头部带不带磁性？
你或者用两个试灯并联接在13.5伏那个线上
右前轮传感器头部带不带磁性？
13.5的那个比较像火线，但是不是太绝对，用两个试灯并联增大电流试出来
在么？
现在如何了？
