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各位师傅,我的车是1.4T高尔夫6,我想问几个问题,1.保养需要换哪种机油?是否一定需要全合成的,帮我推荐几个机油。2.燃油滤清器是否需要更换?3.刹车油是否需要更换?4.发动机内部和节气门是否需要清洗?5.火花塞是否需要更换?6.是否需要清洗燃油系统和空调系统?目前行驶里程69000公里,距离上次保养10000公里,只换了机油和机油滤清器。谢谢!
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黄学良
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,机油的话没有必要更换全合成,普通矿物质机油都可以,但是保养周期是5000公里。用全合成机油保养周期比较长,
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刹车油的话是在6万公里两年时间需要更换,大保养就更好全车油水,火花塞是6万公里一更换,
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节气门,燃油滤清器是需要清洗更换的,空调系统,没有异味可以选择不清晰
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尊敬的车主你好,我是汽车大师特约一线维修技师☞王勇,很高兴为你解答,我们就是你身边懂车的朋友,汽车大师与你同行,祝你用车愉快♥
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
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高尔夫7冷车行驶怂车,开两三公里就正常了
根据您的描述:变速箱的可能性也是有的,因为这个车用的是双离合变速箱双离合变速箱的话,会出现这种现象。但是这个如果说是变速箱的问题的话,这个不管是冷车还是热车都会出现。你这种情况只是在冷车的情况下会出现这种现象的话,有可能是发动机的积炭比较多,发动机燃烧不好,动力不足出现的,然后跑一会的话热车就正常了。这种情况的话,需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞。这种情况就是发动机冷车的情况下燃烧不好,动力不足,油门加大的话动力就稍微好一点,所以就会没有。刚启动之后,发动机温度是比较低的,发出去没有达到一个正常燃烧工作的状态。先清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,完了之后。再看如果说还是有这种现象出现,那有可能就是变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的话,这个会出现这种现象的。这个没有必要维修的,就算是维修的话,需要更换那个离合器系统。离合器更换之后,还有可能会出现这种现象。如果说是变速箱有这种问题。这个就是双离合变速箱的一个通病。有的,双离合变速箱都会有可能使用几万公里之后会出现这种现象。这个车更换一次变速箱油大概三四百左右。如果说换火花塞清洗节气门和喷油嘴大概六七百左右,火花塞正常4~6万公里换一次。
郑晓辉
4.9
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