道奇酷威那个驾驶员活动头枕控制电路电压过高，故障灯亮起，请问大师怎么才可以消除故障灯
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高晓亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 11:47:12

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你好这个问题需要把座椅后面的盖板拆掉，然后看一下里面的线路是否存在接触不良的问题。

mechanic_avatar

尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 请不要不耐烦的回答我的问题，只有询问清楚了才可以对症下药🙏🙏🙏 汽车大师与您同行！👏👏👏👏👏👏

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故障灯消啦那是治标不治本，有传感器坏啦

罗龙辉

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10年进口道奇酷威，2.7排量，行驶中偶发报制动开关性能1问题，报故障码后侧滑灯点亮，档位电磁阀不工作不能退出P档，熄火重新启动可正常行驶。线路供电已检查，开关换过三个以上，哪位大师能给点建议。

调整制动开关与制动压力信号反应得一直。然后检查制动开关到电脑的电路是否正常。

陈新友

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道奇酷威11款双导航款，前几天发动机故障灯亮，经查是1组氧传感器响应缓慢，之后更换了原厂全新前后1组2组氧传感器，之后没多久故障灯又亮，显示是EGR位置传感器线路高压及1组2组氧传感器响应缓慢，修理师傅认为是EGR故障影响的氧传感器，故此又更换了全新的原厂EGR，没行驶多久再一次亮灯，电脑读取故障码是氧传感器1组2组响应缓慢，EGR故障消除，以下图片是从第一次故障码开始上传。

参考氧传感器线路图检测，线路问题可能性大。

崔自刚

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道奇酷威变速箱大修，电磁阀，油泵，离合器片，等等基本上都换了，刚开两个月时间内发动机故障灯有时亮有时灭，最让人感觉后怕的是，突然降速，加油转速很高，车不走，凉一会有能挂挡走，但也只能六七十迈，这在高速路上是要命呀，基本高速不敢走，今天去专修变速厂家，把发动机故障灯用电脑消掉后，就出现了突然降速，挡挂不上或挂上了车不走，凉一会车在挂挡，只能六七十开回家，这到底是什么问题，请教各位大神！谢谢！

建议提供故障码，我可以查资料看看可能原因。

崔自刚

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师傅，我台车是道奇酷威2.7也是冷车机油灯不亮，热车就亮，我看到你回答过同样问题的人，最后是什么原因呢?

师傅，我台车是道奇酷威2.7也是冷车机油灯不亮，热车就亮，我看到你回答过同样问题的人，最后是什么原因呢?【车型：酷威】(微信小程序) 根据您的故障描述车辆凉车机油灯亮，然后热车就能那个亮是吧，这个都可能是由于那个油加不足导致的，需要进一步检测机油压力情况如机油压力怠速不低于80kpa。机油压力怠速达到80kpa就可以了，机油灯亮极限值是25kpa，如压力正常机油灯时亮时不亮考虑一个传感器问题一个就是线路短路导致！

曹桠玮

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道奇酷威2013款 116000公里小保养换机油空调滤芯空气滤芯机油滤芯火花塞路边加油跑高速300公里下高速怠速熄火打不着火等一个小时左右打火正常启动次日去途虎店电脑检测说是曲轴位置传感器故障拆下曲轴位置传感器擦了擦开车试了试没出现故障第三天又出现故障怀疑是电路故障去查电路曲轴位置传感器到货换上查电路师傅后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障修理后连续三天车一切正常昨天又出现故障怠速熄火打车启动正常行驶去维修检测说没有故障码以为车没问题今天又出现怠速熄火重新启动正常怠速熄火车不抖毫无感觉突然熄火今年前车曾经水泡换了原厂电路气囊灯一直亮这次整理电路消除说是头枕故障

您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大

刘文强

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。

张万东

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任超

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技师咨询副驾头枕如何拆卸，拆卸方法告知了技师

赵孔跃

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