你好，根据您现在的故障现象来说，车辆正常行驶中有明显的顿挫感，而且伴随着发动机故障灯点亮，这时肯定是发动机动力系统出现了故障，比如火花塞老化影响点火不良导致发动机存在缺缸现象，喷油嘴堵塞或喷油量过多过少，包括VVT正时系统，都是会影响您这种故障的，伴随着发动机故障灯亮起以后，这个就需要使用电脑诊断仪读取一下发动机系统，查看故障代码再进行维修就可以处理掉您这个问题的。
你好，我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏，很高兴为你解答。
你好，根据您现在的故障现象来说，车辆正常行驶中有明显的顿挫感，而且伴随着发动机故障灯点亮，这时肯定是发动机动力系统出现了故障，比如火花塞老化影响点火不良导致发动机存在缺缸现象，朋友水堵塞或喷油量过多过少都是会影响您这种故障的
伴随着发动机故障灯亮起以后，这个就需要使用电脑诊断仪读取一下发动机系统，查看故障代码再进行维修就可以处理掉您这个问题的
才跑了三万
如果是才正常行驶3万公里就出现这种现象的话，可能是节气门内部积炭过多或您使用的汽油品质不达标，导致爆燃性能下降，从而引起的这种现象
怎么处理呢
而对于您现在的这个故障来说已经比较明显了，伴随着发动机故障灯亮起以后，使用诊断仪读取发动机系统就可以判定出是哪部分引起的，如果是电脑诊断有缺缸现象的话，检查火花塞及喷油嘴，如果是报有节气门故障那就清洗节气门，本身您的公里数也不多，而大多数都是这些故障引起的
清洗节气门大概多钱呢
清洗节气门如果是在修理厂处理的话，基本在130元左右的
这个故障用修吗？还能开
主要是您现在车辆已经出现了明显的抖动和动作感，伴随着故障灯亮起这种情况，建议您还是赶紧到维修店检查和维修一下吧
以免长时间行驶导致其他故障发生
这个情况售后保修吗？
您车辆几年啦？
对于售后来说，是质量问题引起且在质保期内才可以向厂家申报进行保修的
四五年吧
这个是不能保修的
这不是质量问题吗
才三万没超保呢
是不是质量问题只能用电脑检测一下，看看故障代码才可以确定
可是您的年限已经超过保修期内了
基本车辆保修三年
保四年或10万公里
但是如果您这个故障是因为汽油品质不达标或火花塞点火不良，这种情况是不在保修期内的
而对于节气门这些都属于养护产品，需要定期维护清洗的
比亚迪这情况多吗
这个不单是比亚迪出现这种情况，其余车型也都会出现的
就是不能低速怠速行驶一低速就顿挫
这个肯定是发动机出现的动力不足，只有火花塞点火间隙过大，燃烧不充分，喷油嘴喷油量不足或节气门内部积炭过多所导致维修的话还是比较简单，直接只用诊断仪诊断一下就可以处理掉的也不是特别复杂
和燃油多少有关系吗
这个肯定是有关系的，汽油品质不好，直接影响发动机点火性能，导致动力下降有动挫
你好，就是节气门我能自己拆下来清洗吗？
还在吗
你好，对于清洗这个节气们来说，是不建议您自己拆下来清洗的，如果您拆除过程中导致其他管路包括节气门损坏那就更麻烦啦
不好拆吗？看着没几个螺丝啊
拆卸下来以后，清洗之后如果导致内部阀板变形，可能出现怠速不稳，加速无力，而且在安装过程中密封不严的话会出现进气漏气，从而导致进气量不足，本身到维修店清洗也花不了几个钱，如果您损坏的话，费用会提高好几倍
嗯
谢谢
不客气的
你好今天去修车师傅说是VVL可变气门坏了，拔掉电线就没事了，我想问问现在没事了还用换掉吗？
没事的话，可能只是电磁阀出现的偶发性故障，您在继续行驶观察一段时间即可
如果以后依旧还是词故障，那就必须的维修啦
现在已经不用那个东西了，那个东西有用吗
他是把电磁阀插头拔掉了么？
怎么和您说的
对就是拔了个插头他说不用这个东西也可以
对于这个情况的话，只是简单的口头描述，我也没法判定他是给你拔了哪个插头，如果是我猜测。是将可变正时气门控制电磁阀的插头拔掉的话，这个在您车辆正常行驶急加速或高速行驶过程中会影响车辆动力的
您知道小型汽修店进行维修的吗？
而对于发动机上边的电气传感器，包括控制电磁阀来说都是有其作用的，分别控制着发动机的各个工况，和监测发动机工作时的状态，不会出现没有用的传感器
只能说是有些传感器拔掉以后，车辆不报故障代码，但是在您行驶过程中你也感觉不到什么
就是这个上的插头
这个确实就是我所说的可变正时气门控制电磁阀
这个控制电磁阀拔掉的话，车辆的油耗会增加一些和动力都会略差一些
换个这个多钱呢
这个电磁阀的话费用不会特别高，如果是在修理厂进行更换的话，基本价格在200多元，但是相比4s店使用原厂配件的话，略微高一些的
