如果加大油门也无法让压缩机正常工作，那就首先考虑前方的冷凝器散热问题，建议先检查风扇转动的方向是否吹向发动机，第二点就是考虑水箱散热的问题，这款车型容易出现水箱跟冷凝器之间灰尘过多，导致散热不好。还有一点要注意的是这款车型的水箱盖容易损坏，会导致冷却液缺失。
对于这种情况，首先要检查一下制冷剂的压力，最好是接上压力表，通过高低压力的变化，来看一下是否缺少制冷剂，我们也可以打开前发动机盖子，在冷凝器和左前大灯的位置，有一个系的空调管儿，上面有个观察孔，您先看一下，这里面在空调工作吸合的时候，它是否存在很多气泡，或者是直接看不清里面的液体流动。
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雪种都是足够的
您是如何判断雪种是足够的呢？
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在正常行驶的时候，开空调的风是冷风，但是在怠速的时候，空调就好像不工作，不制冷了
你是修理工还是司机？
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修理工
既然怠速的时候空调不制冷了，那么压缩机是否工作呢？如果压缩机工作的话，那么高低压值分别是多少
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汽车在怠速的时候，空调泵总是吸合，断开这种工作情况下
如果是稍微加大油门呢，比如说把油门加到1500转到2000转。
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加大油门也是一样
这种情况是怎么发生的，车辆来维修，之前就是这样，还是其他的原因，维修之后出现这种情况呢。
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必须要在路上走动才会凉，不然都是空调热的
那打开空调之后，前面的电子扇转动如何。因为车辆需要冷凝器降温，从您说的这种现象来看，应该是降温不好。你有没有在怠速的状态下用水管冲洗前面的冷凝器试一下呢
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我怀疑是空调电子扇的原因，请问这有关系吗
如果风扇不转，那么肯定是不行的，那现在风扇转吗？
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现在有转，冷凝器散热不好也会导致空调不制冷吧
是的，这个车的水箱很容易脏。但是水箱的前面跟冷凝器之间的位置。但是风扇转应该是没问题的，用水冲洗一下。
看一下风扇转动的方向，应该是向着发动机吹的
