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我开的是哈弗h6红标 1.3T自动挡车 今天开车跑高速回家过年车子在高速上有点问题想请问下大家 车子在跑70~80码左右方向盘不抖动 跑到90~100码方向盘很抖 跑到110左右时而抖时而不抖 并且之前上高速前胎压是2.4 现在胎压是2.8~2.9是怎么回事?
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高瑶
4.9
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已服务车主
16402
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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轮胎动平衡问题。做个轮胎动平衡就好了。
mechanic_avatar
您好。这个是轮胎动平衡问题。去修理厂做个轮胎动平衡就好了。胎压是由于高速后车轮温度上升气体热胀冷缩。
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15款运动版哈弗H6,不到4年跑了40000多一点,最近跑起来感觉声音很大,凉车的时候刚开始声音翁隆隆的,感觉车子好吃力的一样。去4s店去,他们试车说是轮胎的问题,左前轮胎磨损有点重,还往左边跑偏,在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了,他们让前后对调一下做4轮定位,前两轮动平衡,前后对调过了前两轮动平衡也做了,4轮定位没做,声音跟问题还没解决,去了途虎养车他们试车说说是共振,车子升起来也没检查出什么问题来,我朋友带我去他认识的一家去他也试车了,把转向拉杆球头拆下来看没间隙,说是方向机损坏需要跟换,我没换,这几天去了一个大修理厂去他们试车,一个说是轮胎曲轴半轴的声音,一个说是轮胎的声音,轮胎是原车的就没有,为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪,左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题,几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的,我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音,,还有一个问题,之前车子熄火方向盘自己就锁死了,现在怎么锁不了了不知道是什么问题,忘看到的师傅们说一下,谢谢了
您好,根据你车的问题描述分析, 根据你的信息分析轮胎是没问题的,应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
文政
4.8
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已服务车主
4110
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我的是第二代哈佛H6冠军版他水温表打火要过一会才上,然后起步的时候发动机到2千转才有动力,速度在80和90直接有点抖动,爬坡感觉没有力,然后去4S店没有看出什么原因
第一个问题,在车辆冷车的时候,一般会提高发动机的转速,让发动机尽可能的快速升温,因为温度到90度,发动机工作的最好,至于你说的时间,这个得看具体位置,如果你在北方,天气寒冷,时间会延长一点。不过一般 5分钟左右都是要的。第二个问题,车子加到2000转,车子才有动力,那么这个问题,这个得看你的车子是什么排量了,一般说动力不好的,一般都是1.5的发动机,这个发动机还有低功率和高功率的版本,具体得看你是哪个版本的,2000转的时候动力肯定够的。如果喜欢速度的,那么1.5的动力肯定满足不了你的需求的。第三个问题,车子80-90码有抖动的情况。这个得分析一下这个是如何抖动,首先,是不是只有方向盘抖动,并且没有踩刹车的情况下,那么这个情况需要检查一下轮胎的动平衡,考虑一下轮胎近期有没有补过胎,检查一下轮胎上面有没有泥巴或者大一点的石头之类的,第二。只有在足够的速度。踩刹车的时候才会抖动,这个需要检查刹车片和刹车盘,这个是由于刹车片或者刹车盘导致的。检查方法,4 s店有检查的流程和标准。这个问题需要具体试车具体判断。 影响抖动的还有动力方面的,变速箱方面的,以及底盘的。所以需要你接着详细的描述故障信息
曾丽耀
4.9
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4620
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重
你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
4.9
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