这个故障码，也就是说曲轴和凸轮轴发动机，在工作的时候这两个检查的这个型号不一致。一般会引起这个现象的就是发动机的正时，可能有跳齿的现象，或者是vvt电磁阀工作不良。造成急加速发动机工作不良。
这个故障就是说的曲轴位置传感器的倍号，还有图中位置传感器的型号，有时候不一致，两个信号有一个传感器检测的信号超出正常范围。
这个主要先检查一下，VVT的控制电磁阀是不是有积炭过多？急加速的时候发动机工作不良，一般都是可变进气系统的问题。
哪个是vvt的控制电磁阀
发动机缸盖的侧面
我着车的时候拔这个插头来，可显示的不是上图的故障码啊
这个肯定不一样，他说的是这两个传感器的信号，在发动机正常工作的时候不同步。单独把这个插头的话只显示这个控制电磁阀的故障。
一拔这个插头就报一个进气控制电磁阀的故障码
不是那个相关性的故障码
是的，现在问题就是说他这个电脑的话没法判断是曲轴的还是凸轮轴的问题，所以说就是这两个相关性的故障。
意思是出现的这个故障和这个曲轴位置传感器还有凸轮轴都有关系
