你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
发动机间隙性抖动吗？需要读取发动机是否缺火，检查火花塞，喷油嘴和点火线圈
![mechanic_avatar]()
没有失火数据，火花塞刚换的
![mechanic_avatar]()
点火线圈也刚换的
加速时发动机有明显抖动吗？
![mechanic_avatar]()
不是每次加速都顿挫，偶尔一次顿挫
![mechanic_avatar]()
起步和爬坡时加速顿挫
是变速箱换档顿挫还是发动机无力抖动？
![mechanic_avatar]()
发动机数据流前氧传感器数据变化很慢，后氧传感器数据3.5v不变化
![mechanic_avatar]()
发动机顿挫啊
![mechanic_avatar]()
和怠速顿挫的时候差不多感觉
读取发动机的数据看一下
汽油有没有重新加过？
![mechanic_avatar]()
发动机负荷，进气歧管绝对压力一会38，一会降到29
![mechanic_avatar]()
汽油没关系
抖动时数据就变化？
![mechanic_avatar]()
431读取当然没有故障，本次点火循环里有凸轮轴和曲轴位置不合理
![mechanic_avatar]()
凸轮轴
![mechanic_avatar]()
换过正时皮带
读取燃油修正数据和凸轮轴电磁阀的数据看一下
![mechanic_avatar]()
这是1.8的发动机
是更换正时皮带后才出现这个问题的吗？
![mechanic_avatar]()
正时皮带换过一个月了
是最近才出现的吗？
![mechanic_avatar]()
是的
读取燃油修正数据和凸轮轴电磁阀的数据看一下
![mechanic_avatar]()
燃油修正数据都在正负10以内
![mechanic_avatar]()
凸轮轴电磁阀数据多少是正常的
![mechanic_avatar]()
怎么确定是电磁阀问题还是正时几号问题
长期和短期都一样吗？
![mechanic_avatar]()
三元催化可会导致这种问题
进排气电磁阀指今数据为60左右
三元催化不会，汽油有问题会造成抖动，加速无力
![mechanic_avatar]()
长短期修正数据不一样
![mechanic_avatar]()
怎么确定是正时问题还是电磁阀问题
长期数据是多少
![mechanic_avatar]()
加油门电磁阀数据会变吗
看电磁阀指今和点火提前角
![mechanic_avatar]()
加油门电磁阀数据会变吗
会变化
![mechanic_avatar]()
点火提前角数据怎么分析
看怠速的点火提前角是否5度左右
用专用工具验证正时记号是否对上
![mechanic_avatar]()
高了低了就是正时问题吗
![mechanic_avatar]()
正时记号就是用专用工具对的
提前角相差太大是正时的问题
![mechanic_avatar]()
前后氧传感器都不变化正常吗
![mechanic_avatar]()
特别是后面一直不动
不正常，但你的诊断电脑显示的数据很不正常，后氧数据达到3.23伏，发动机设定怠速5000多转
![mechanic_avatar]()
这个车要怎么修给个思路
检查正时记号，凸轮轴电磁阀和发动机燃油室，气门积碳，
![mechanic_avatar]()
可有可能是火花塞和点火线圈是副厂的
是你更换的？拿的原厂还是副厂的？
火花塞和点火线圈都有关系
![mechanic_avatar]()
是我换的副厂的
换之前也是这个现象，换了没有任何改善的话，应该是没问题的了
