你好，此故障应该是车载网络故障，一直测6和14的电压，然后去依次拔模块插头及网络插头看电压又没变化
你好，我是汽车大师专家技师-唐亚铭，很高兴为你解答。
大师，麻烦你看一下
车上所有系统进不去，用电脑读不到
应该是网络有问题
这车好像没有网关
检查一下诊断接口6和14号脚电压多少
没有网关
都是零电压
钥匙打开测
对的，钥匙打开了的
车身控制盒也更换过了，还是一样的
我现在有点怀疑外面机舱室里的保险盒是不是有问题
把电瓶负极断了，测一下这两根线的电阻
有0.2
怎么测的
直接测4和16号脚
万能表打到20m,直接搭的这两根线
打200
电瓶反节给段了，打200有0.1
这两根线对地测一下
1.3
电阻？
6和14都是吗
对的
200m打的
网线对地短路了
有线断了，
？
不是断了是对地短路了
大师该怎么弄？
晕
是打到200欧
不是200兆欧
正常
现在测电压
那我把电瓶线给装上了
先对地测一下通断
好
两根线对地测了没有
好
测电压
好
两根线最大9.3
照片
数字要跳
现在电瓶电压多少
7.1
有点弱
马上我搭电量
先搭电
搭了，现在量一根10.1，一根有11.多
现在电瓶有12.多
对电源短路了
这车出过事故没
车尾出过事故，有一个多月了，也是在我们这里修的
尾门都换了的
检查一下主驾前面几个主插件有没有进水的情况
我都拔了看了没有进水的情况
你现在测一下
他第一天开着都是好好的，第二天就是这样
怎么测
大师
一直测6和14的电压，然后去依次拔模块插头看电压又没变化
先拔发动机电脑
我现在就剩气囊模块的没量了
拔了都没变化吗
发动机ABS车身的我都量了没变化都十伏十一伏多
没变化就插好
再拔起它模块
我就是这样弄的
esp/仪表/多媒体/气囊
大师我都试了，电压都是好的
我都是开着钥匙量的
大师机舱里保险盒要不要测一下
大师，我拔了一个插头电压只有2.几伏
哪一个
主驾驶下面连接后面的两个插头
插头有没有腐蚀
没有
拔了插头启动一下
或者用解码器进一下系统
是不是连接这线的东西有坏的？
嗯
现在我重新插上就好了
插上电压多少
是插头接触不好还是连接这线束的东西有问题？
我插上量现在的电压有3.几伏和4.几伏
多检查插头和插头附近的线束
正确吗？
能启动了吗
保证电压6号为2.6左右，14号为2.3左右
现在好了，能启动灯光都好了
我启动了量，现在一根3.07伏一根2.73伏，正确吗
差不多
can高电压2.5到3.5，can低电压1.5到2.5
进系统都故障码
现在车都是正常的，意思是就是那个插头接触不好引起的吗？
我把故障码些清除了再重新读没有故障了
应该是，多摇几下插头看看有没有问题
摇了，没有问题了
看来是好了，谢谢大师啊
不客气
大师我想再问你一个问题
说吧
前段时间我就是都这款车的发动机，修完了车就随时报正时故障，动力也不好，我把VVT电磁阀清洗一下动力要好一点，就是这1.5的发动机
我搞了三台，一台大修，两台换汽缸床，搞好后都有这样的问题
如果公里数比较多，之前机油比较脏油质不好建议是把正时链轮都一起更换了，装配时电磁阀都要清洗一下，要能保证晃动时能听到声音
哦哦，好的，谢谢
