您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:混合气过浓过稀需要更换尾号-11以上的改进型喷油嘴，偶发性多缸熄火请检查发电机皮带及组件是否被泡油膨胀导致负荷改变。皮带负荷会导致多缸熄火（已遇到相关案例）请重视！检查曲轴箱通风系统是否正常（曲轴前后油封是否漏油漏气，气门室盖是否漏油漏气）。围绕这三个方向进行检查
你好，我是汽车大师金牌技师-陈明杰，很高兴为你解答。
您好！可以提供下故障码吗
传动系统故障涉及的问题较多，如:火花塞，点火线圈，增压压力，燃油压力，机械故障等
涡轮电磁阀也换了
您是维修技师吗？
什么情况下会报码，
说说
加速吃力
怠速抖不抖？
加速80再上去就有传动故障了
不抖
之前抖
火花塞是不是原厂的？
换了火花塞点火线圈就不抖了
还有点火线圈是什么牌子
都是原厂的
现在火花塞点火线圈没问题
包装白色的是吧，
还是传动系统故障
对
您是维修技师是吧
不是
我懂些
会不会三元催化堵塞导致？
行，
我瞎猜的
不会，
不要瞎猜
发动机有没有漏油
那什么情况，涡轮电池阀也换了
有烧机油
气门室盖漏不漏油？
目前多少万公里
目前多少万公里
没有漏油
18万
喷油嘴有没有换过？
新车买来
这款车喷油嘴存在缺陷，
嗯，没有
N54发动机，双涡轮增压
喷油嘴会漏油，
喷油嘴没有碰他
喷油嘴漏油会有传动系统故障对吗
还有发电机皮带泡过机油后负荷增加同样会造成该故障
加油门跑不动
会，
然后我的火花塞换了第二次了
稍等，一会给您分析一下可能原因
上次换到现在1万公里没达到
5/6点火线圈也换的新的，也不到1万公里
主要是我不能确定更换的配件是否存在质量问题
配件没问题
一点问题没有
车子关键故障没处理
好的，
咱们做维修的是需要根据数据来分析的，故障码只是给一个检查方向
根据您的维修历史及故障码分析:需要检查发电机皮带及其组件，喷油嘴是否存在漏油造成混合气过浓或过稀
皮带组件异常会影响发动机负荷
其次检查曲轴通风系统
给油还是感觉没有完全全部输出
是的，
稍等，这会在开会
稍后给您全面分析
喷油嘴存在缺陷是需要更换的，年限及公里数这么多了。这款是必漏的
您好！需要看数据才能下定论。如果您想要我直接告诉你更换哪些配件的话我可以罗列一下给您。
根据故障码分析:需要更换喷油嘴，气门室盖，曲轴前后油封，清洗进气门积碳
现在我车子给油到80迈就上
就上不去了
但是我的故障是间歇的
检查皮带
发电机皮带张紧器换了试车
这故障遇到过
