你只要确定正时都调对了，那除非是凸轮轴或者曲轴位置传感器有问题。那就需要检查一下ocv控制阀，检查一下VVT轮。
你好，如果大修了以后报任意失火，这个首先需要检查一下凸轮轴和曲轴位置传感器。检查一下正时。
然后把火花塞和缸线都检查一下。
该看的都看了，头都修大了
喷油嘴检查了没有？缸压测量都正常吗？
凸轮轴上的链条点到点之间是17吗
缸压10个
这款车正时应该是皮带的吧？
那缸压正常。
外面是皮带，我说的是凸轮轴后面的小链条
凸轮轴后面的小链条，我需要明天看一下资料。我手机里面只有4缸的，现在没有6缸的。
要么我先把4缸才给你发过去，你先看一下。
你看一下是不是这个？
四缸我会对，
6缸的我得明天看一下资料才可以。
跟六缸的完全不一样
我刚才查了一下资料，正常来说这个链条里面是有7个齿的。
就是链条中间会有7个。
记号到记号之间吗？
是算上记号那两个链片，应该是7个。
点到点之间是17阿
意思是17个链片吗？
你说的7个好象不对
我也是网上搜的资料，具体的话我得明天看一下资料图。
记号到记号之间
你确定中间是17个链条片吗？
明天翻了给我发过来看一下
好的
你看一下我这个图片，这是我刚查的资料，资料上就是这样的。
链条是双链条不是单链条
一缸不走是什么情况
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135缸一个链条，246一个链条。
是的
我给你发的图片就是这个车的资料。
链条就是这么对的。
P0300故障是正时不对还是怎么
你稍等等，我得查一下。
这个故障码是显示的多缸失火现象，是一个随机失火。
你怀疑是正时不对还是那个传感器有问题
你说哪个传感器？
是凸轮轴和曲轴位置传感器吗？
你只要确定正时都调对了，那除非是凸轮轴或者曲轴位置传感器有问题。
我看数据是点火角提前
那就需要检查一下ocv控制阀，检查一下VVT轮。
测量一下机油压力。
