根据客户反眏问题。故障现象为怠速着车水正常循环风扇正常散热，但是上路跑高速水不循环风扇高速档长转。询问得知已经更换过水泵，电子节温器，和水箱。针对这个问题我们首先测量的是节温器的开启和供电电压，测量为正常值，后来得知更换的水箱不是原厂配件，所以导致出现这一幕故障。更换原厂水箱后问题解决。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯广龙，很高兴为你解答。
你好，有什么可以帮到你呢
06年宝马320跑高速下水管不热，风扇转高档
集温器换了，水泵换了
空气排干净了吗，宝马车系对排空气的要求比较高
停起着车温度和风扇一切正常，
空气绝对排干净的
有没有什么故障码。我觉得是空气排不干净
无故障码，
停起着车温度到86度左右风扇转一挡，
那这样。你用电脑读水泵工作时间，节温器打开百分比，电子风扇占空比的数据流，看高速行驶下有没有什么异常
这种情况下要么是1空气排不干净2节温器开度不够3水泵工作异常。
这是机械水泵
水泵是新的，集温器是新的，
这样你把车架号发给我，我查一下是哪款发动机。
水箱是换过的
车架号，打字发给我一下
N46B20
麻烦发一下车架号
是电子节温器，还是机械的
电子
我也修了二十年车了，第一次遇见这样怪的事情
那你先读电子节温器的数据流看有没有异常。空气排干净，机械水泵，那么问题就只能出现在节温器上了
电子集温器显示未激活
数据流就显示未激活？
把风扇插头拔掉集温器就可以打开
对
把水温传感器接头拔掉能不能打开
我用试灯插在电子集温器插头之间，停起着车灯从来不会亮，水温在86度风扇就转低速挡，
没拔水温传感器试
停起着车水管温差不大，
但是集温器没有打开
我觉得是水温传感器的数值不对，影响到的
因为宝马仪表里显示只有油温，没有水温。
波箱集温器我拆掉了，放水螺丝我换成短的了
我用解码器看的水温
那停车着车最高温度可以到多少
86
散热器出口温度只有57
那高速最高温达到多少
车上一百码，温度就会到108
108温度属于正常啊。接着跑会开锅？
散热器出口温度在50
不会开锅，只是风扇一直转高速挡，
动力感觉有一点点下降
波箱油温会到108度左右
总得来说还是节温器的打开问题。没有任何故障码。我觉得还是节温器本身故障。宝马车这些配件出问题也多。有没有更换过第二个节温器尝试
此车换过着车一套，车身电脑，
着车一套？，什么意思
温度高时没有电源供给电子集温器嘛
钥匙，发动机电脑，卡丝
现在电脑没有故障码。数据流的温度就是针对节温器没有打开。
不，如果水温传感器信号正确。而没有给到节温器电压的话的百分比会出现故障码的。
所以，我觉得还是节温器本身的问题。
请问这车，集温器在发动机多少温度时打开
在100度左右就开始逐渐打开
在风扇高速运转时我量集温器都没有供电
水箱正厂和副厂有关系吗
宝马的话配件都需要用正厂的哦，我们重来没用过副厂的。
水温在108度的时候，集温器都没有供电，
那刚刚说的你拔掉风扇，测量是不是有供电呢
拔掉风扇插头，有供电
插上就没电了
主要是电脑没报故障码这个问题有点懵，这样，你把你测量过和维修历史这些详细说一下，我明天整理一下思路再给你分析你看这样好不好。
好，大概就是这样的
行，不早了，先休息了
谢谢能留个电话吗
抱歉平台不允许留下联系方式的，
昨晚我查了一下以前的记录。电子节温器要113度左右才会有供电。你原地踩点油门上到113度测量一下。另外电子节温器的打开是有两部分组成，一种是机械打开方式，电压只是调节打开的时间。所以我认为还是节温器本身问题。你先测量。
拆下来用锅煮可以看打开不，这样试可以吗
你先测量一下113度左右，有没有供电电压
在车上怎么加油门也不可能到100度啊，因为水温到86度风扇就会启动
之前是因为什么原因更换节温器的？我想知道一下。
以为集温器坏嘛，换上故障依旧
也是同样的故障？高速水不循环？
对
跑起来一段时间有没有缺水。
不缺，也不开锅，就是风扇一直转高速挡
这样，你先把旧的那个用水煮一下看能不能正常打开
集温器用锅煮开都打不开嘛，可能不受水控制，还是要电控制
是新集温器
不，电只是加热的。主要打开方式还是机械
你煮过了，不开？
不会打开
用电瓶供电一分钟左右就会打开
用水煮一点都不开？
不会打开
你用电瓶供电是在水里供电，还是拿起来供电的。
不在水里
这样，你说拔掉风扇节温器就会打开。那么咱们就把风扇拔掉。直到等水温上到113度左右再插回去，测量节温器的供电。
有供电
就是说温度上到113度左右。节温器有供电？
对
那我就想知道你换发动机电脑的原因了。
因为节温器113度有供电。没有故障码。这证明了线路都没有问题。
水淹车
原因就是必须换原车水箱，上下水管温差30度左右，
这是维修站给我提供的技术，果然奏效，
谢谢你提供的书面知识，不过那些没有什么用，实践才是检验真理的唯一标准，
