你好，根据你的描述和多次交流，你的车出现的是线路故障，在车的线索中有信号线与电前的线交在了一起，需要检查并清理线路
你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，这种情况需要用电脑检训
因为故障灯闪烁有多个原因，请问这车曾经做个什么修理
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我是做机修和电路的。但是电路就是不专业了。
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我用解码器讲出来，他说是现在去卡住了，或者是短路。
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这么多继电器。我就不知道了，所以我才找你们啊。
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这问题是我换电脑板出现的。刚开始是那个解码器进不去那个电脑板，然后我就换了电脑板然后不行我我又换了车上这个然后就打不着了。
你好，请问去卡住了
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大哥赶紧呀
在看
是继电器卡滞，短路，断开
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是哪个继电器
你换电脑是原车的吗，数据对不对，还有你换缸垫正时是否对准
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他是开着来的。就是爱熄火。然后我让解码器给他检测解码器进不去，我还以为是电脑板坏了 所以我才给他换电脑板 换上去也不行，然后我就换他原车的那电脑板然后就出现这种问题了，打不着。
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会不会是他车上那个电脑板坏了？
你现在有几个问题需要描述
第一打开钥匙，仪表灯亮不亮
第二启动时启动机转速
第三你在修理过程中动过的曲轴位置传感器是否安装到位
第四继电器的卡滞，短路，这是电脑以不着车为以据的一个假故障
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曲轴传感器没动过。
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钥匙打开就是闪闪烁3秒才正常。
换电脑，是要有数据丢失的，你现在要找四S店用专用电脑匹配才行
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哦
因为还有一个车身稳定系统的控制模块与之通讯，一旦数据丢失，就要重新匹配，否则无法着车
根据你现在的图片，是有线路问题，你检测现在的电瓶电压多少，这种情况一般都是信号线与车的电源线绞在一起或导电
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你帮我想想还有什么问题没得
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会不会是共轨上面那个传感器。
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电瓶，12v
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大哥没时间了
不好意思，刚才在处理一台车耽误了，请谅解……！
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想想办法大哥
不可能是共轨，共轨是油压不可能出现这故障，唯有的就是线路和电脑
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会不会是喷油嘴呢 电脑的数据不一样。
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电瓶是12v
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我头都大了 大哥
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大哥什么问题嘛
喷油嘴有没有喷油信号
还有预热塞工不工作
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预热塞的那个盒子烧了
那你得把这个盒子换了，因为这个盒子要给柴油预热，如果没有这个盒子预热塞不工作，车就难启动
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但是我用的低温启动液都没把它打着
你的车取下高压油管有没有油喷出来
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是的，就是高压油管没来油
你现在要看进油管，从油箱到油泵之间有一个手油泵用手快速压看油管有没有油过来
如果不行就要在这根低压油管上加一个电子供油泵
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这个我也试过了油只到喷油嘴那里就不进发动机了。
就是高压油管到喷油嘴哪个螺丝松了是有油到的对吗？
你检查电脑的保险没有，(ECU保险)
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对
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看了 没烧
你这就是电脑没有发送喷油指令，毛病在电脑，就是前面的系统电压过高，原因是有5V的信号线与正12V串在了一起，电脑对系统起保护关闭
需要检查线路和电脑
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电脑板我拆下来看了里面也没烧
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也没有什么异味。
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我估计应该还是电路
你只看看不出来，先查线路，最后才找电脑的毛病
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那个只有万能表才能看得出来。
