目前这种情况你想测量一下气缸压力，看一下气缸压力是不是不在标准范围以内或者是4个气缸压力不一致，这样就会造成发动机有抖动的情况。还有就是在安装的过程中，拆卸的时候那个液压顶杆是不是没有按顺序摆放，装上以后那个气门的间隙发生了变化，造成这个发动机没有怠速，产生抖动的情况。这个产生的异响按正常安装把螺丝拧紧，这个不会造成凸轮轴转不动，那除非是有变形的地方或者是液压挺杆没有安装到位，造成的这种情况。
用仪器，有没有读取故障码？
没有
431可以读嘛
可以的。排除发动机的正时有没有问题？
正时是好的 有异响
就是凸轮轴 螺丝拧紧转不动 我就把螺丝松一点
哪个地方有异响发动机里面吗？。
对
那不应该有声音呀，那个螺丝怎么还能拧紧转不动了。
这个地方安装有问题。
凸轮转不动这个和螺丝这个问题，两者就是互不干涉的。
和这有关系吗
进气压力传感器
这个故障码会有影响的，把那个插头进气压力插头拔掉。着一下车。
瓦盖拧紧就转不动了
你是不是气门调整的有问题呢？有调整过吗？
没有
我拍照片给你看
那就是你这个安装，可拆装的时候气门间隙没有重新调整。
那个摇臂上面不是有那个调整螺丝吗？
这个不能调呀
哪款发动机
他两个根凸轮轴
还有几号的
双凸轮轴
看一下是什么型号的发动机，是不是466的？
对
是摇臂轴的就得调整。
你说这个发出响声，这个就不正常的，正常安装上以后运转是灵活的。
现在可以发着就是抖
也不响了
测一下发动机的气缸压力是不是不稳定。
因为抖动除了发动机点火不好缺缸，就是气缸压力不稳定。
发动机高温更换气缸垫吗？
对
又不行了
怎么又会发出响声了吗？
你先测量一下气缸压力。
测量的是什么情况呢？
这个车子也挺杆底部都有标写的数字，他那个就是用来更换挺杆调整间隙的，拆装的时候这个顺序不能放错乱，放错装上以后，各缸气门间隙就发生了变化。还有那个凸轮轴的安装正常，安装上以后螺丝拧紧，不会造成转不动的情况。你看一下那个瓦盖有没有顺序放错的情况。那个挺杆是不是全部安装到位，这个都得检查一下。
