从新检查一下，包括爆震传感器的线是不是针脚接触不好，线有挤压的地方，外观确认没有问题，积碳也清洗了，，就要换凸轮轴喽。
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
你好
我看一下是那种发动机。
是否方便拍照片。
现在车开走了
1.8T的那种
空气滤在那一侧？
电喷的还是直喷的？
驾驶员那边
直喷
缸内直喷，EA888发动机？
目前行驶多少公里了？
这种吗？
机油滤芯是倒立着的
是的
拆进气歧管，清洗进气道积碳，以及节气门，并加汽油添加剂。然后，最好从新更换燃油。建议加注95号汽油。
这些都弄过了
怎么出现的问题？
出现这种故障码一般是什么造成的呢？
加完汽油就出现这种问题
碳罐电磁阀以及碳罐本身有问题
你把碳罐以及电磁阀换掉。
这车好像以前在哪修过发动机
读故障码就只有这一个故障码，其它的都没有。
这些都换过了
还在吗
那我联系就更换凸轮轴
修发动机换了一个进气凸轮轴，现在又把旧的装回去了。
它那个凸轮轴链条记号中间间隔9个齿，是不是对滴
没有，都是有记号的
活塞 活塞环 还有涡轮增压都是换过的。
链条也是新的
你觉得还有哪些地方可以有关联
凸轮轴
修完发动机跑了400公里，然后加了油就报故障了，然后爆震传感器也换了，怕新的进气凸轮轴不对，然后又把旧的装回去了
换个凸轮轴，配件号要一样的
现在装回去的是它原车的凸轮轴。
能保证原车的没有问题吗？为什么之前更换？
手拿着凸轮轴，然后摇齿有间隙。
轻微的间隙正常，大了，就不行了
那现在这个故障码报爆震传感器信号过大怎么处理
个人建议换凸轮轴。
换两根？
对的。
记住，配件号必须一致
没修发动机前就只是烧机油比较严重。
啥故障码都没有
是不是正时没装好
从新检查一下，包括爆震传感器的线是不是针脚接触不好，线有挤压的地方，外观确认没有问题，积碳也清洗了，，就要换凸轮轴喽。
正时不对的话会报故障码
会
我知道会报故障码，所以正时就排除了
那就换凸轮轴
没有其它的解决方案了？
其他的你都排出了
是的
重点看一下线路，也可以换一个爆震传感器
凸轮轴原车的绝对没问题
爆震传感器是4s店拿的原车的
三条线怎么测量
都没有问题，会报故障
我现在没有电路图了，都下班了
这就尴尬了，
爆震传感器是不是螺丝拧太紧了也会报故障
