我给你建议几个重点做的零件就是更换汽油滤，火花塞已经更换了，只要确保火花塞安装零件符合质量标准就可三元催化拆下来清洗或者是三元催化更换一个上去。拆卸下来买三元催化清洗剂浸泡半小时，然后清洗使用自来水冲洗。冲洗完之后，使用内窥镜观察三元催化堵塞状态。目前的车辆故障现象，吊瓶那种免拆清洗是没有任何用处的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好
客户车子开过来讲转速上去了 但是动力上不来 发动机有点发闷
然后检查火花塞清洗节气门更换变速箱油等 没效果
您的车辆应该是三元催化堵塞了，三元催化堵塞造成车辆的扭矩输出不够。
我给你建议几个重点做的零件就是更换汽油滤，火花塞已经更换了，只要确保火花塞安装零件符合质量标准就可三元催化拆下来清洗或者是三元催化更换一个上去。
三元催化也清清洗过了
有什么更好的办法清洗三元吗
拆卸下来买三元催化清洗剂浸泡半小时，然后清洗使用自来水冲洗。冲洗完之后，使用内窥镜观察三元催化堵塞状态。目前的车辆故障现象，吊瓶那种免拆清洗是没有任何用处的。
那我拆下来试试看 就是用吊瓶清洗的
一般情况下很多地方都是吊瓶进行清洗，这种故障相对来说堵塞的特别严重，吊瓶清洗是解决不了这个三元催化堵塞的问题。
三元催化拆掉可以打火试车吗
那不行，那个位置会影响到氧传感器的工作。有一种方法就是您可以将三元催化全部打碎倒出去，然后试车。
能不能用高压水枪冲
你这是要往坏了整啊
那三元催化打碎还有效果吗
打碎了，好使就换了
客户不愿意换的
如果不换会怎么样 就这样跑
拆卸下来购买三元催化药液，清洗三元催化，然后试车观察清洗完之后使用内窥镜看一眼，清洗干净程度，如果干净了就安装回去，如果洗不出来了再更换。
不换的话就是动力不足，其他的影响没有可能再严重一点就故障灯亮了，但是故障灯亮的概率不高。
故障灯是没有亮
弄碎掉不换会怎么样
报警
用水洗套装洗过了 试车还是同样
动力上不去
转速比较高 速度上不去
水洗套装是什么东西？你拍一张照片我看看。
就是这个
找地方借一个内窥镜下进去看一下三元催化那个表面目前什么状态。
内窥镜坏掉了 看不到的
车辆目前如果按照上述描述，已经确保做的这些项目符合标准三元催化，您根据实际情况，如果您判到30晚一定无堵塞或者无问题的情况下，就按照现在是正常的来算，那么车辆之前描述的那几个零件全部维修处理，确保无问题的情况下，发动机仍然出现动力不足的情况下，这个时候需要注意两点原因。第1点就是发动机内部的机械机构磨损，也就是说气门老化造成发动机的瞬时气缸压缩，包括车辆的汽缸密封性达不到正常状态，引发动力不够，第2个是问题，来自变速箱的液力变扭器有点变，扭器发生打滑，引发动力输出不完整，引发故障出现。
目前进入这种状态的话，发动机内部机械机构将没有办法直接有效的验证，只能尝试性进行拆卸更换，然后试车，但变速箱这个根据车辆的实际情况可以通过采集变速箱的数据，这个数据采集是车辆读取发动机的输出转速与变速箱的输入转速相比较通过这两个数据来对比，如果偏差过大，表示变速箱液力变扭器或者是变速箱阀体有问题，如果没有偏差的情况下，这个问题判断多半是来自发动机内部机械结构磨损老化了。
那现在怎么办
4s
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你根据你那现在实际的状态，你看看你自己能不能确认三元催化清洗的一定没问题，确认信息没问题之后可以采集数据，先确认，变速箱上面如果确认变速箱也没问题，看一下我上面之前说的其他信息，您确认都没问题的情况下，我给你一些一些拆解发动机缸盖更换气门，然后在试车。
还有没有什么办法判断呢
目前这种状态下将没有其他更好的维修建议了，多半都是外围的因素，但您进行排除之后就没办法在通过直接测试这种的方式来确认内部存在的问题，那个测试不出来，只能是建议做客户同意就做，最终做不好，也要这样修
如果之前刷过ECU呢 会不会导致这个问题出现
那不确认那这种情况下不可控的因素太多了，这个根本就验证不了。
客户讲只有更换过机油后两三天是好的
车辆动力怎么样？你是维修技师，你要进行试车来进行确认，客户说什么没有用。
就是不能急加速 一急加速就不行了
一急加速动力就起不来
如果汽油滤芯脏的话空挡加油门转速就上去了 就是速度上不去应该和汽油滤芯也没有太大的关系吧
嗯
刷过ECU也不会导致这种情况吧
嗯
那么机油过多会不会导致这种情况
会
