其他能够检查的东西都已经检查正常呢，包括点火部件也是完全换新的。就得检查一下这个曲轴位置传感器信号之类的，可以直接换一个传感器试一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
这个故障码先得检查一下氧传感器本身加热电阻对不对，一般都是氧传感器本身的问题
氧传感器能导致加不上油？
会有影响，但影响不是很大
先处理了这个问题在看，急加速不行油压进气压力这些都要检查
我是说加不上油，然后就有这一个故障码
这个故障码本身就有影响啊，氧传感器信号直接影响混合气浓度啊，混合气不对燃烧就不好
急加速突然怂一下车，怂车时，二次空气泵不工作，过了那个怂车劲就能听到二次空气泵后工作，工作时就正常了，
特别是一千八百转左右时
08年的速腾，1.6排量
二次空气泵只有冷车才会工作，正常行驶这个是不工作的，并且这个泵和动力之类完全扯不上关系
要怂车就得检查火花塞和高压线，有点火不好才会这样
不是那种怂车，而是加不上油的怂，加不上油时油门踏板踩到底都没反应，踩大约2到3秒左右就过了加不上油得劲了
原地加油没有问题
原地不带负荷肯定不会出问题的，也就是说相当于加速的时候中间会停顿一下，然后才起来，这种情况还是得检查火花塞和高压线之类的。
都是新的
不是那种换挡怂车
换挡怂车那是火花塞高压线，这个是不换档或者是换上档之后，离合器抬靠之后加油就会出现，而且是闷，加不上油，车怂一下以后转数就上来了
那就得检查进气压力数据油压这些东西。
今日压力正常数值是多少呀
怠速330左右
520是不是不对
通道号是2
这个是开空调
这个是不开空调的
差不多
汽油压力也没问题
多大排量的？1.6的还是1.4t的
1.6的
老款发动机
现在最高车速跑得起来吗，急加速转速会到多少
我试了，三千转一百，
得呦半天能跑起来
没劲
跑起来只加得上这么多吗，如果是这样那就检查三元是否堵了
急加速转速表不动，慢慢动起来到一片五六到一千八九就加不上油，然后怂一下车过了两千转就能加上油
能跑起来
而且三元抠了
点火线圈换过没有，这个也看了就得检查曲轴位置传感器了
刚才跑了快4000转了
大约130左右
其他都正常了也换过了只能看这两个地方了，正时检查过没有，这个不对也跑不起来
曲轴位置能影响这样嘛？
要影响的，
那为啥过了两千转就加上油，都是一千五到一千八九犯病
曲位有问题是不是得放炮？
这个不放炮
加速无力都会这样，都是刚加速动力需求大才表现明显，曲轴有问题一定会放炮没有这个说法的
哦哦
看一下正时哈
过了加不上油那个劲，车突然猛的一下前串一下
先看一下正时
正时对
这个就看曲轴位置传感器和点火线圈了，冷车热车都是完全一样的吗
是的
都一样
都一样那点火线圈的可能性也不大，点火线圈热车才容易出问题
那还能什么原因呢
试一下曲轴位置传感器吧。
怎么试
直接换一个试吧，传感器本身又不贵，外部测试检查只能测试这个电阻才行
