当前这个问题的出现是没有规律性的，先把那个点火系统和燃油系统问题排除。当前汽油泵已经做过更换。往前需要检查一下喷油器是不是有积碳过多的情况，造成有发卡工作不良的情况。这就是点火系统，点火线圈，还有那个点火缸线，温度高的情况下这个点火能量会发生变化。会就是出现问题的时候，把那个前氧传感器的插头拔掉，看一下这个故障现象会不会正常，这个传感器出现问题也会造成这个故障产生，其次就是发动机燃烧时积碳过多，或者是那个排气系统三元催化有堵塞的情况，造成排气不畅，也同样出现这个问题。一
车辆是自动挡还是手动挡的？它这个问题是维修过发动机出现的还是正常使用出现的？
仪表上的这个故障指示灯是否点亮。
不亮，没修过发动机
嗯，就是说你这个故障它是怎么出现的！
车跑了53000公里
那就是说车辆目前正常行驶起来加速也受影响，不光是怠速的时候出问题。
对
你这种情况先排除排气管三元催化有没有堵塞的情况。
过年有这种情况做了三元催化，好了一段时间又犯病了
嗯，你这种情况首先确认，是不是排气系统有堵塞造成车辆不能够正常排气，就容易出现这个问题。
其次就是发动机的气缸压力是不是正常，缸压不足也会造成这种情况，因为行驶的公里数比较多了，发动机燃烧室积碳过多，同样有这个问题产生。
早在两年前就范，一段时间一段时间的
那以前出这个毛病，有没有出现过故障码呢？因为现在没有故障码，没有故障码的话，一般按正常维修来说，发动机电子控制系统传感器这些应该是没有问题。
因为根据当前这个问题，车辆是整体工作不正常，包括怠速还有加速的时候都不正常。
一直没有
现在有这个故障的话，要检查一下比较简单，直接把那个三元催化那个接口地方拆开，看一下车辆加速情况怎么样？
就是气缸压力气缸，压力不足，燃烧室积碳过多，气门密封不好，也有这种情况产生。
这毛病还不是天天犯，哪天就一点事没有
观察一下和这个天气有没有关系呢，就是下雨或者是天气比较好的情况下，车热的情况下容易出现问题吗？
我发现天热犯的挺重
天气热容易出现这个问题，一般能够引起的，就是那个汽油泵工作不了，你不是已经处理过了吗？另外就是油箱通气不好有气阻。然后就是点火系统，点火线圈，缸线这些都会引起。
排气系统的氧传感器出现故障也有这个问题，要不你就出现问题的时候，把那个氧传感器的插头拔掉看一下是不是正常？
对，有一次修车那报过故障码就好像是氧传感器
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还有那个点火系统的喷油器有没有做过清洗，先把点火系统和燃油系统这两个问题先排除了。
然后再考虑其他传感器的问题，还有发动机积碳过多的问题。
你好
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噴油器从来没清过，我今天清一清试试，再换点火线圈试试
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先把这个喷嘴这个地方先处理一下，这也是比较重要的一个位置。
好的
嗯。
