在断开拉线以后，驾驶室挂档轻松，变速箱排挡机构任然比较紧，更换排挡机构以后，没有改善，分析故障需要检修变速箱油特别对拨插轴，拔插互锁装置，同步器要重点检查。
您好！如果发动机熄火状态和启动状态时挂档的情况一样，都比较紧，那么可能性有两个，一个是排挡拉线，一个是变速箱排挡机构
要区别具体是哪一个引起，可以把变速箱这端，与排挡拉线连接的部位拆掉，然后在驾驶室正常操作档位，这个时候档位应该非常松旷，如果还有紧的感觉，说明拉线有问题。
同时，在拉线拆掉后，用手来操作变速箱挂档机构，应该有非常灵活，有吸合力的挂档感，如果没有，变速箱排挡机构有问题。
用手操作挂档机构不是很灵活
拆了拉线试验过吗？
我把挂档机构拆下来看到下面那个圆柱有点变形，更换后还是不行，挂档还是用力才能挂上
就是拆了拉线试的
拆掉以后，在驾驶室操作，感觉轻松不
轻松
如果在室内挂档很轻松，就基本判定是变速箱换挡机构紧，或者说变速箱内部的同步器比较紧，这就要检修变速箱了
拉线试着是没问题，
嗯，在拆掉排挡拉线与变速箱排挡机构以后，室内挂档操作轻松，就可以判定拉线没有问题，这种情况要检修变速箱和变速箱排挡机构
你说的那个排挡机构和我说的挂档机构不是一个东西吧
你把你说的这个拍一个图片我看一看
你看看
这个就是变速箱换挡机构，这个换过吗
我换的就是这个
如果这个更换了，还是挂档紧，在拆装没有问题的前提下，就要考虑变速箱内部的，在变速箱内部，还有3根拨插轴，这个轴如果紧，也会引起挂档紧
最上面的那个轴紧
这两个点，一个是挂档的，一个是选档用的，也就是说，现在挂档过程中，是左右摇晃的时候紧，还是前后操作的时候紧？
前后
那就是挂档紧，现在换挡机构也换了，还是一样，要检修变速箱了，看看里面拨插是否过紧，里面同步器是否过紧
挂档时不顺畅，
要检修变速箱，看看里面的拨插轴和档位同步器
总感觉有卡顿
目前分析就是这个情况，可以找个修理厂，仔细确认一下，如果确认与分析的一样，要拆检变速箱
挂档需要用点劲才能推上挡，其它车都轻轻一推就能挂上
是的，如果正常的话，是有吸合感的
是的，这没有那种感觉
检查一下拨插和同步器吧
好的
谢谢你
不客气
