目前根据车辆实际情况给出更具体的维修，建议第1车辆检查调换测试轮胎，第2车辆可以尝试更换风扇耦合器试车，第3车辆根据实际情况检查拆除掉车辆所加装的外观，零部件包括后期加装的其它非原厂类的加装东西，尝试拆掉。检查车辆是否发生过严重的交通碰撞事故，造成事故维修的不彻底，所引发的风噪类的噪音出现，检查车辆后保险杠区域内的车内通风翻板区域的相关位置是否存在损坏的故障。
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您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
三元催化。排气管尾结都已更换。
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是的
是的
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不会
不会
不会
不是轴承的声音。
不是轴承的声音。
不是轴承的声音。
一上2500转。
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不振动
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速度上的150声音变小。
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是的
只在2500以上2500转以上。
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上120准准的，就有声音来了。
耦合器风扇的。
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举升机上跑没有声音。路试的时候加油到2500转声音出来丢油就没有了。
不会是胎噪的声音，因为是公路上和雪地上声音都是一样的声音。
目前确认第1点描述，连续的嗡嗡的声音判断此声音为旋转零部件，产生磨损所发出来的噪音，包括但不限于轴承轮胎等其他车轮传动轴的旋转部件。
他这个声音跟转速有关系。带负荷的转速。
第2种情况车辆再根据实际的情况下，由于车辆的风噪等相关状态也会出现类似的声音，包括但不限于车辆的风扇等相关位置发出噪音。
车辆目前根据实际情况，在原地状态下声音不出现，车辆在举升机高速行驶状态下声音不出现，车辆出现声音的时候是连续嗡嗡的声音。
由于局限性不能实际进行车辆测试，仅根据维修经验预测可能的原因，车辆存在轮胎内的磨损噪音，车辆由于实际状态包括但不限于车辆外观的改变，等造成了风噪类的噪音出现。
车辆轮胎可以通过与其它同款车辆进行调换测试车辆外围的非常规类的改动，等相关情况可以对其进行拆除掉之后重新测试。
只要正常跑2500转声音出来，油门儿一丢声音就没有。
根据车辆实际情况，可能存在一些其他特殊的故障现象，例如传动轴等相关位置存在明显的机械机构磨损以及其它旋转类轴承的判断失误等相关位置，则有可能是没有办法通过对话的描述信息直接锁定。
声音出现感觉到在车后部分。
声音出现感觉到在车后部分。
感觉到声音。出现在车的后半部分。
综合车辆实际情况，车辆需要留意的就是车辆的故障特征为高速行驶状态下会出现描述的声音，并且再根据实际情况，从低速向高速的变化过程当中，声音会随着这个速度增加，而持续性的线性变化并且持续扩大化。
后传动轴拔掉后试车声音依旧。
后传动轴拔掉后试车声音依旧。
感觉到声音。出现在车的后半部分。
车辆在原地状态下以及车辆举升机行驶状态下声音不会出现。根据实际情况大概率来讲，仅代表底盘轴承传动轴等直接旋转，零部件无任何损坏。
后传动轴拔掉以后使车声音依旧。
后传动轴拔掉以后使车声音依旧。
根据排除方案的测量方式，车辆需要留意的就是其他赛停止与行驶状态下的车辆，其他驾驶状态的变化，这些变化过程当中可能会出现有发出噪音的位置。
传动轴拆掉后试车声音依旧。
目前通过描述的经验来判断车辆可能存在类似于风噪的声音，包括我所描述的其他关于轮胎类的相关可能性，根据车辆实际情况，车辆的一些其他外观的变化等相关问题需要实际车辆的外观检查。
目前根据车辆实际情况给出更具体的维修，建议第1车辆检查调换测试轮胎，第2车辆可以尝试更换风扇耦合器试车，第3车辆根据实际情况检查拆除掉车辆所加装的外观，零部件包括后期加装的其它非原厂类的加装东西，尝试拆掉。检查车辆是否发生过严重的交通碰撞事故，造成事故维修的不彻底，所引发的风噪类的噪音出现，检查车辆后保险杠区域内的车内通风翻板区域的相关位置是否存在损坏的故障。
目前仅能预测这些故障的可能性，再根据车辆实际情况，其它的一些常规类外观检测故障，并不能通过对话描述的信息直接进行确认。
他的车没有任何改装。这个声音是在八月多份突然出来了。
推荐参考我描述的这几点信息，进行一步一步的测试来进行确认
单位车没有任何改装声音，是突然有一天出来的。
会不会是发动机传出来的声音？或者变速箱。
你自己都听出来，声音是从后面传出来的，怎么可能是发动机？
从最尾截那个排气管还可以听到那个呜呜的声音。
不能理解你最后这句描述的操作是什么意思。或者说并不能确认你是如何听的。
我的意思就是那个声音就像是从排气管发出来的。
我的意思就是那个声音就像是从排气管发出来的。
我的意思就是那个声音好像是从后面排气管发出来的。
但是尾结换了个原车的声音还是一样的。
车辆如果不能衡量车辆的现象，是否不正常的情况下，可以与其他同款车辆进行对比测试，包括将怀疑的零部件与其他无故障车辆进行调换测试来最终确认。
由于部分的局限性，不能对车辆进行实际的设计，能根据描述的故障现象来预测可能的故障原因，再根据实际情况，一些无故障状态下被错误的判定为故障，将不能得到有效的解决方案。
