大众室外温度传感器温度忽高忽低，外面30几度，车上显示却是0下20几度，导致空调工作不正常，有时看着温度一直往下降，到0下20几度，空调就不工作了，传感器换了也还是这样，请问还可能是哪的毛病？
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任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议你把温度传感器装好之后，用电脑把故障码清除掉，这个问题就解决了。

2018-08-06 08:43:36

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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。

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4s

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谢谢，那下午再去修理厂检查下线路

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传感器温度零下的时候，拔下来再插上温度是上来了，但空调还是不工作，也是线路接触不良吗

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是的，电脑版需要一个识别过程

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谢谢你

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不客气了

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：检查保险杠上的线束建议：因为高配车的线路是通过插头转接的，目前传感器不在保险杠上那就线束和插头都在保险杠上断了，需要破开保险杠的线就可以，与原车的线路没关系。以上故障诊断是根据我十二年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

姚民强

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大众迈腾10款1.4T，冷车启动，低压高，高压低，没有空调，大约要启动10分钟左右，压力才正常，有冷风出。换了散热网和空调泵还是一样。但是把室外温度传感器拔了就正常了，室外温度显示33度。请问是室外温度传感器坏了还是室内温度传感器坏了？问下室内温度传感器在哪里？

刘三强

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根据你描述的故障信息，需要检查一下空调控制面板是否损坏，这种情况应该是空调控制面板坏掉了

王旭

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12改款迈腾2.0T豪华，出过事故，修车师傅修完找不到室外温度传感器了，有没有解决办法，没有传感器车子一启动风扇就高速旋转，这样会影响风扇寿命吧。

您好，根据您描述的情况。可以单独更换机舱线束。不用更换全车。这样安全。

于雷

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2011年2.0t迈腾，怠速热车后风扇长转，而且还是高速转，上水管温度95左右，下水管50左右。考虑到循环不好节温器水泵都换了，风扇也换新的试过，温度传感器和室外温度传感器也换了，就是解决不了问题。还有就是轰油门一段时间，风扇就会停止，上下水温差也不会太高，到底是因为什么呀？求大神指点

杨秀伟

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老迈腾空气质量传感器损坏，一边热风一边凉风，电脑检测01592空气质量传感器损坏，01801右侧温度风门伺服马达故障，这里的师傅说是空气质量传感器的问题，我在淘宝上买的换了以后还不行，量过传感器没有电阻，

你好，空气质量传感器只管空调内外循环不管冷热风的，你的实际故障是温度风门电机的问题，需要更换一个

张波

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我的迈腾是12年的，前几天着车在路边停，然后不会走了，拖修理厂说是变速箱机电单元阀体坏了，然后就换了个阀体，这跑了不到500公里，今天去上班车子就停在广场上天很热，中午下班我一上车打火仪表上就报警说驱动装置过热请停车，然后我给修理厂打电话那边说可能是车在太阳下面晒的温度过高，然后我又点火，温度就上来了，温度过高电脑就自动保护了。他说等温度下来之后就可以了？是这样的吗？大师，谢谢了

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张江海

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汽车在起步是一阵阵的抖动，然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样，火花塞也换了，他们说是正时链条过齿了，我也换了，还是这样，匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障，就闪一下就没了，然后就听到前面机子响，给油就咯噔咯噔的唑车，，是不是发动机坏了

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刘三强

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许斌

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本人是12款迈腾1.8t车型，今年夏季跟换两个前减震，和两个减震弹簧，因为夏天跑起来也没啥，就没在意，就是有时跑到有微微凸起物地时，前减震那里会噔的一声，到不是异响，是感觉一股力量推了上去那种感觉，现在到了冬季我们这边温度零下20度，这跑起来可不舒服了，有凹凸地时，那种噔的声音明显更大了，给人感觉就像减震器里没有油，过凹凸地时减震器一下就顶到头了，请问大师现在该如何改善这种症状呢，在减震器里加个缓冲胶行不行啊？还是有什么其他好办法呢？

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张波

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