该车在检查中有一些方式不对，应该先用解码器检测车辆有没有相关故障记录，如果有故障记录，应该根据故障提示进行分析。
如果没有故障记录，需要去判断点火线圈的控制线路有没有点火控制信号，如果有，说明线路和发动机控制单元正常，应该检查点火线圈，火花塞，分缸线。如果没有信号，需要检查线路，控制单元，曲轴位置传感器
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
点火线圈插头上有没有12伏电源
有
点火线圈如果有电源线，而没有火花塞跳火输出，这个时候你测量一下喷油嘴插头有没有控制信号。如果也没有控制信号，说明发动机控制单元没有正常控制点火和喷油。你说的有油应该是判断的汽油泵，不是喷油嘴，对吗？
对
那你测量一下喷油嘴有没有控制信号
有
你如何判断的喷油嘴信号
有电 不是就有？
如果你的检查没有错误，发动机控制单元正常给出了喷油嘴喷油信号，那么现在需要做的就是测量点火线圈控制线是否正常，可以用二极管试灯测试，试灯一头接电瓶正极，一头接点火线圈插头，观察试灯是否闪烁。如果闪烁，检查点火线圈，分缸线，火花塞，如果不闪烁，检查发动机电脑版至点火线圈线路，检查发动机电脑板
喷油嘴正常情况下有一个电瓶电压的电源。然后发动机电脑接收到曲轴位置信号以后，会控制喷油嘴负极打铁，这个信号就是打铁信号
你说的这些一切正常
电脑板也换了还是打不着
你如何判断的正常
如果你说正常，那我请问一下，点火线圈的控制线上能不能驱动试灯，如果能驱动试灯闪烁，问题就在于点火线圈，火花塞，分缸线
我这儿有一个一模一样的车都换的试过了
你所谓的正常就是互换零件吗？那你测试喷油嘴信号和点火线圈信号你如何互换来判断呢？
请问喷油嘴有没有控制信号，点火线圈有没有控制信号？这一点非常关键
试灯试过插头 有信号
这个信号就是去驱动喷油嘴和点火线圈的，既然有信号输出，那么就说明线路和控制单元没有问题，故障就在点火线圈，分缸线，火花塞了。你又说这些零件正常，那不就矛盾了吗？
也有人说 是那个 遥控锁住 有可能吗
防盗系统启动有可能的。用解码器看过吗？有没有故障码
一般如果防盗系统启动 会出现什么故障码
控制单元禁用
凯越很多都不带防盗
你有没有解码器
估计读不出来
为什么这么说
电脑有些老
解码器检测车辆系统，是电控系统故障诊断中最基本的诊断。这个步骤还是要测的，否则只能靠猜测去修车，就算修好了，也不知道是怎么修好的
行
