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奥迪A6L
12年的奥迪a6l拔掉方向盘气囊方向盘没助力了，故障码是B200049，仪表上亮了一个红色的方向盘旁边是个感叹号，方向机那两个粗线有电。进ABS故障码是u111300。仪表上防侧滑灯也亮了打着车也亮了。

12年的奥迪a6l拔掉方向盘气囊方向盘没助力了，故障码是B200049，仪表上亮了一个红色的方向盘旁边是个感叹号，方向机那两个粗线有电。进ABS故障码是u111300。仪表上防侧滑灯也亮了打着车也亮了。
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#仪表盘故障灯# #仪表盘黄灯感叹号亮了# #打方向盘# #抢方向盘# #方向盘打死是几圈# #方向盘换挡# #方向盘英文# #方向盘锁# #汽车方向盘# #赛车方向盘#
彭为震
4.6
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
建议一步一步排除
mechanic_avatar
你好，你的解码器读取出来的故障码不准确。
mechanic_avatar
你是更换个什么东西以后才出现的，还是只拆装了方向盘？
mechanic_avatar
光拆的方向盘
mechanic_avatar
拔的方向盘气囊然后没插打车了就没助力了
mechanic_avatar
我在找个电脑查一下，给你发过去
mechanic_avatar
插上气囊能清除吗？有助力吗？
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
就出来了b200049了
mechanic_avatar
你用另外的电脑读取一下故障码？
mechanic_avatar
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转向机控制单元的问题，需要更换转向机后试车的。
李晓宁
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请教各位大师们，12年奥迪A6L 57138公里，转向很沉就像没有助力似的，仪表有个红色方向盘故障灯亮，这个故障有好几次了，有时候重新启动就好了，这次怎么弄都不好了，读故障是0x700D31未定义，这个故障码清不掉，这个故障码是什么意思，怎么解决呢！还是什东西坏了！插头都有电，保险也没断，请大师们帮忙解决一下，急急急!先谢谢了
程建新
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已服务车主
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根据客户需求，帮助客户找到匹配方法。
刘文宾
4.9
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2015年奥迪A6L2.0T，行驶23000公里左右，现在出现车子熄火后方向盘不能锁止，没有任何故障灯亮，车子开起来也没有任何异常，上个星期刚在4S店做了一次常规保养，还有当时车子有一个地方有异响，4S店把方向盘下面的一块档板拆下来了的，当时还把旁边的一个卡子搞断了，最后是把断了的卡子粘上去了，最后把异响查出来了，是我装的坐垫上的勾子发出的，最后就把挡板装上去了，会不会是装挡板没有把里面的线接好？最后，我前天在家用5053扫描车子的时候，扫描出来了一堆故障码，还清除不掉，以前都可以清除的。往大师解答！
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代伟
4.7
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！
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马勇
4.9
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7405
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奥迪2016款，16年一月份买的，行驶17000公里，一直在4s店保养，5000公里保养，现在保养过三次，今天早晨打车第一下没打着，之前也有过一次，但第二下就打着了，这是怎么回事，我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧，请高手详细解答。还有一个问题，还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候，气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮，后来去4s店他们用电脑给消了几次，每次消完过几天又亮了，最后一次去找了他们老板，老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件，具体什么配件也不知道，我看维修记录上也没有写，后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写，说最好不要写影响以后质保，最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮，但着车以后得过一会儿才都灭，还是一个一个灭，这是怎么回事，希望一起解答一下
孔德权
5.0
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张全体
4.8
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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。
你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！
孙晓哲
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你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
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A6L c7故障码00888，“挡风玻璃雨刮器/清洗器开关，间歇操作”喷水电机不工作，是方向盘下的开关坏了吗
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