韩系车一般提倡用粘度小的机油5w30的这个。发动机运转阻力小,提速快,而且省油。但是在天气热的时候可能会出现噪音大。
用5w30的机油比较好,这个机油粘度小,发动机运转阻力小,提速快,也省油。
30的是矿物油
40的才是合成的
4s店的专用机油都是合成机油的,没有问题,四零机油的话粘度太大,不适合。韩系车一般提倡粘度小一点的,机油。
店里没有30的合成油,今天加的蓝壳350的合成油
正常,5w30的机油是属于280一桶的。颜色是那个黄色的桶
现代专用的才280
是的呀,这就是4s店的价格,他这个机油,最贵的就是0w40的,420一桶。
蓝色壳牌的应该是半合成吧
你说的这个也是半合成的这个机油也是两百多块钱左右呀,280左右。
我今天加的350
4s店,5w40专用的,三百六一桶。
4s店里面吗?专用机油,只有黑壳的,没听说过蓝壳的现代专用机油呀。
那上面标价比黄壳贵
黑壳的才260
灰壳的430
那我这个加的是壳牌喜力蓝壳的,
这个要看级别的。黑壳有10w40的这个才200多一桶。
店里面除灰壳的436是最贵的
我知道的这个机油如果是正品的话,也没有问题的,因为现在市面上这个假冒的特别多。4s店毕竟专用的都是厂家提供的,这个比较放心。
那我是不是加错了
保养都是4s店,
正常用5w30的这个效果肯定要好一点,原装机油都是这个级别的,而且使用手册上也是推荐这个级别的。
4s店肯定给你推销比较贵的呀,便宜的还不想让你加。所以你得自己选择,不能光听他的,贵的不一定适合这个车。
但是我新车上次首保免费换的a5 5w30的黄桶的
发动机噪音大的很,
今天换了蓝壳壳牌的明显噪音小了很多,
这是肯定的,粘度大的机油噪音肯定要小一点,尤其是夏天的时候。但是冬天粘度大的就不好用了,热车时间太长。
这个噪音我上次就注意过,下次换机油一定要换好一点的
30和40应该都可以用
40抗高温好些吧
这个是肯定的,w后面的数字越大,抗高温性能越好。
其实我想问您灰壳的壳牌436的有没有好些
这两种机油加上以后肯定噪音是不一样的
我问4s店有没有30的合成机油,店里说没有,
像这种车型的话就没必要用那么贵的,因为都是5000公里换一次,这个用半合成的完全是可以的。机油只用对的,不用贵的
只有40的,所以加40的
京东上面有30的机油,4s店却没有
这个也没问题的,反正都是,级别高的机油,到了冬天肯定还要更换的。我们这4s店2030,四零的都齐全。
那40的现在用会不会对发动机有什么不好的影响
这个不会的,无非就是发动机可能感觉提速没有以前,快。其他的没有任何影响
那这个我没有什么感觉,我反而觉得比以前还要快
我就是觉得黄壳的是矿物油,没有合成的好,
那说明你加到正品的机油了。
那个的话也没问题的,挺好用的。你们那个地方销售的机油还真不一样,都不是现代专用的。
以后加蓝壳的就可以了,灰壳的有点浪费
是的,汽车的机油没必要用那么贵,因为它更换的周期,都差不多。按时更换是没有任何问题的。
噢,30和40的都适应吧
都可以的,这个都没问题,现在,好多车用的最多的就是这两个级别。
我同事德系的,他每次都是40灰壳的
德系的车,发动机,比较容易烧机油,都利用这个级别的,尤其是带涡轮增压器的。
哦,学到点东西,以后就知道了,
那以后我就用30的壳牌合成机油,
40的就不用了
是的,韩系车日系车都提倡用,粘度都比较小的机油,因为它这个发动机的技术不一样
好多车都用0w的,w前面的数字越小,机油粘度就越稀。
噢,那这次用40的对发动机没有什么伤害吧
这个没有任何问题的,只要是正品机油,都没问题。
太稀了跑高速抗高温不行
太稀了磨损会大
这个你放心,他这个几乎里面都有化学的成分,温度越高,它这个机油的粘度就会越大。都有抗高温的性能。
太稀的机油一般都是全合成的,这个基本和水是一样。所以说,这个,不会,想象的那样有磨损的现象。反而靠磨合提速性能会更好。
是sl级好还是sn级好
京东便宜这么多
店里350
网上的机油假冒的太多了,不能从网上买。
sN的,就是半合成的。
噢,在店里多花点钱买个放心
教你一个方法辨别半合成和全合成的机油。在几乎上面写的合成油一般都是说的半合成的,如果是全合成的,直接给你写全合成技术油。
那我这个350是不是被店里坑了
这个价格肯定是有点高了,一般280左右这个级别的哟。
4s店师傅说我这个是全合成的
上面写的是高级合成机油
高级合成机油,没有看见有全这个字,哎。
说明还是半合成的呀。
呵呵
如果是全合成的机油桶上面,肯定标注的全合成机油。
4s店坑爹
呵呵
这个就是半合成的。
这个油怎么样
最起码是现在厂家提供的,质量有保障。
噢,那放心用
多少现代没有专用30的机油,这是什么情况
是的最起码,好油还是?不好的机油,通过,驾驶车辆就能感觉出来。
这个可能和所在的地区有关系吧,我们这面,都有的,没有缺过。
我去问现代30专用合成机油没有,说只有40的
30的那里有卖的
但是这个机油网上没有这一款
你们那位平均气温比较高的情况下,他们可能就不会,用这个30的,而且,只用一种机油的话,价位高了以后利润比较大,这个都属于销售方面的头脑。
所以这个价格你不知道它是多少钱?
30的只有矿物油现代专用的A5 5w30这一种黄壳的
对
但是会不会比黄壳贵还说不准
最少他们不敢200的卖成350
师傅我这油值不值,350,
比黄壳的好不好点
价格,因为每个地区的价格都有浮动不一样,所以说这个价格的话,根据他这个4s店的评价,应该是,不会太高,因为它都有标准的。
肯定比黄壳的好呀。
我这个油跟这个是不是一样
差不多,就是包装不一样。
还是油是一样,包装改成现代专用的了
网上一看230,差这么多
这个大不一样,现在专用都是厂家通过,这个公司专门定制的机油。网上销售的,和这个不一样
好像还有一升油我自己带回来了,机滤我也要回来了,
而且从厂家销售的4s店中间经过一个环节,这个价格就会有,浮动的提升,所以说4s店在销售的话肯定又会提升,就会价格有差异。
现代车一般都是加三升左右的。
多的油以后用不到只有丢掉也不给4s
是的,在4s店,他把,积攒下来的都给你们又换上了。
市场上我这个油最多值280
市场上就是这个价位
他们黄壳也买280,真黑
这个没办法,谁让是现代专用的?
说了这几个字就便宜好多。
哈哈,
这都是人的一个心理作用。
没有现代专用这几个字估计150块
反正我用过黄桶,确实不怎么样,
机油的价格具体是多少谁也不知道,只有经销商知道。
所以这次强烈要求换好一点
一分钱一分货,
这个机油你可以看着用哪一个都可以,用哪个,开起来感觉比较好?以后就用哪个。确实一分价钱一分货。
你坑我我坑他,都一个样
是呀,现在这个都是互相的,没办法。
在中国起码是现在这个样
是的很普遍
我一个买菜车13万多上路,小保养585
工时费算了120
价格确实不便宜。因为材料费,利润小。所以工时费就高了。
就20分钟完事120工时费
以后还是去外面修理店去保养
你可以去4s店单独买一桶机油去外面更换,这个就比较划算。
这个可以吗
可以的,你放心使用吧
4s店会同意吗,他们只会说不在这保养会脱保
在外面修理店的机油会不会不好
国家有规定,只要在外面修理厂保养,有正规的保养发票。有保养明细,按照保养手册保养用的原装配件都没问题。都在保修范围
外面估计还要便宜50块
外面修理厂的机油,这个说不准,反正是,也有,不好的。
这车在外面保养估计就是300左右。
下次外面保养
外面没有工时费
贵就贵在工时费
去外面最好去那个授权店保养,外面的话都和配件在一块的,没有单独的费用。
谢谢师傅,学了好多东西
那加油有什么讲究吗
你是说添加汽油吗
上面写的加92号以上无铅汽油
92号完全没问题,这个都是国五排放的。中石化的油品比较好一点。
我新车快一年了,平时上上班跑的少就一直加95的
就贵4毛,
95号适合带涡轮增压器的使用,92号的完全没问题。
加一箱油贵个20来块
那我油又用错了
的,这个也不是说错了,只能说你比较爱惜车呀。
92或者就完全没问题的,如果用惯了95号的以后,加上92号的车就没劲了。
那95的是你是真的比92的好
还有这个说法,
应该一开始就用92的,
现在还挑食
不一定好,而是他用的地方不一样,压缩,不同的压缩比,用得又不一样。
带涡轮增压器的话,一般是发动机的,燃烧室温度比较高,为了防止暴政,用95号的。95号的燃烧,速度比较慢。
92号,适合使用自然吸气的。
你不是说92的没有95的有劲吗
我压缩比10以上
我是说车辆如果经常用95号的用,92号就没劲儿了。
我只有了半年左右
那我现在换来的及吗
这个没问题,啊,你可以加上试一下。只要把油箱里面那个油燃烧得快,基本上。完了以后就可以添加。
我就是听4s店卖车的说新车建议加95的,95的比92的有劲
这个说法一般都不正确的。
销售卖车的毕竟不是售后维修人员。
那别人都说95的比92的好
其实质量都是一样的,而且行驶的里程都一样。
为什么贵4毛
这个不明白
标号比较高了呀。就和机油一样,级别比较高呀。
那还是95的好
以后就用95的,
一年下来贵个500块,能接收,只要可以用,没有副作用就可以
这个没有任何副作用,只有你那个地方的油品质量没问题。
那师傅我加95的完全没有问题吧
是的,确实没问题的。
以后车老了就加92的,头两年给吃好点的
呵呵。完全没问题的。
92的冬天抖
95的不抖
有的车加上以后,可能里面水分大,确实会影响。
我第一次加92的
后来换95的
油品问题
是的,有这种情况。大冬天不好,启动的车辆有加95。
油的质量的问题。
还有最后一个问题
就是不管冬天还是夏天,冷启动怠速都在1100转左右
要好久才降下来
热车很久
和机油的粘度有很大关系。大约就是半分钟左右才会降下来。
什么原因
不在了吗
我之前用的5w30啊
4s店的现代专用
要3到5分钟
等2分钟怠速还是在800左右,要等5分钟才会正常600
这个别人的车都是一发动十秒就走了,我每次都等好久
这要看你当地的气温是不是到冬天的时候特别的冷,这和车停放的位置也有关系。如果天气特别冷的话,这个怠速的时间,高,怠速要时间长一点。
正确的热车方式,是,着了车以后,让发动机运转一分钟。然后挂上低档,行驶,当发动机,达到,正常温度以后,正常行驶就可以。
还有就是昨天4s店刚换完新机油就用6000转轰油门他们这样乱来会伤发动机吧,
会不会拉缸,他们工作人员还修车一看都是瞎搞
转速高的话没有问题,但是不能再,空挡的时候,就是没有负荷的情况下一直加油,这样对发动机肯定是有损坏的。
直接发动就一脚6000转,
空挡,
空载的时候,尽量不要这样操作,这个都是错误的。这个发动机有动力,输不出。只要挂上挡以后,这个车可以在任何转速下行驶。
以后的话,如果发现这种情况要禁止
所以我昨天很郁闷
他们修车的就图块,新机油一加,大脚油门,然后停车,检查机油位,就这样
机油够不够,就这样看,
叫检查下别的地方就说都没有问题,
昨天晚上特意去试了下车
发现换上新机油后深踩油门变速箱降档有延时,然后转速比以前提升的要快些
深踩后有点延时,突然就转速一下4000转
以前油门没有这么冲,以前要平和的多
这个属于什么状况
你说说这种情况,也就是说在正常换挡的时候,这个转速比原来高了,是吧?
换上新的机油,因为以前用的这个机油级别不一样。尤其是发动机,刚开始还有点不适应,你要行驶一段时间的话,这个就平稳了。