根据现在这种情况，维修离合器一般都是要更换离合器三件套，而且更换的这个零件必须是原厂的，如果副厂的话，他这个，零件之间的间隙配合不好，有时候会造成离合器压盘，表面不平整，动力结合不均匀，就造成这个抖动，重点还是检查一下离合器三件套。
什么情况下出现抖动？起步的情况下还是换挡的情况下？
你好
好
我换了离合器三件套之后，挂倒档和一档起步时车辆抖动厉害
换了几回了同样毛病，后来又把飞轮哪去检查，也说没问题
那你说的这种情况还是离合器的问题，离合器压盘不平整，动力接合不均匀，就会出现这种情况，你看一下是，什么品牌的离合器压盘，是不是质量有问题？
这个得看你原来旧的有没有这种情况，如果没有的话还是，这个离合器的问题。
起步的时候
可是换了几次了呀
起步的时候负荷比较大，如果离合器，结合不均匀，就出现这种情况。
两次都是那样
换了几次试都是换的一种品牌的吗？
现在拆下来准备第三次了
以前不会
不是同一种品牌
压盘离合器片分离轴承都是整套更换的吧。最主要还是看看这个压着轴承。安装离合器压盘的时候，这个螺丝一定要对角均匀。
第二次是三件套以前换的
第一次是只换了离合器片
哪有更换离合器只更换一个的呀，必须三件套一块更换，有的三件套更换了，还不匹配呢，那你这样能不出现抖动吗？
第二次是三件套一起换的啊
所以才拆下来看了
现在不知道换什么了
你看一下离合器压盘那个爪上面磨的那个痕迹是军用的吗？
均匀吗
图片上看不清楚，你看一下这个爪子都有不平的情况
主要就是再结合的情况下看一下这个离合器压盘的爪，能不能够正常的全部结合，如果，有的不能够正常回位，就会出现这个抖动，还有离合器片上面，你看一下磨的是什么情况？
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是平的
我把油门加大他就不斗，
不加油门斗的不得了，直接发动机都要抖掉下来那种感觉
就是这种情况用不用打了，以后就可以缓冲这个奸细，就不会出现这种情况。
那你说的这种情况抖动太严重了呀，用的什么品牌的
飞轮表面是什么情况的？
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飞轮表面平滑的看上去没有问题
那没问题的话还是三件套的问题，因为原来旧的话没有出现这个抖动的情况，因为什么情况更换？
离合器片打滑了才换的
哦，那就还是你更换的离合器三件套质量有问题造成的，包括那个，离合器分离轴承安装的那个地方都要清理一下，看一下回位是不是自如
