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开个十几公里就亮故障灯EPC 要熄火等个5分钟从新启动故障灯就没了 如果出现故障灯EPC不熄火 而继续行驶几公里左右就会出现加油没反应 怠速一直在一千三四左右下不来 已经出现几次了 车型是 06年 1.4手排大众四眼菠萝
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刘东
4.9
/
已服务车主
20867
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查一下节气门线路,线路上有接触不好的地方
mechanic_avatar
你好,这个问题从故障码上进气系统漏气的可能性很大,比如碳罐电磁阀之类的还有节气门本身
mechanic_avatar
应该怎么修
mechanic_avatar
先检查一下实际的进气压力数据。还有节气门开度数据
mechanic_avatar
好的 明天去看看 谢谢
mechanic_avatar
不客气,还有节气门插头线路接触之类的也得检查一下
相似问题
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清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
张全体
4.8
/
已服务车主
7331
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!
按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
高长振
4.9
/
已服务车主
97088
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