建议先对传感器进行更换。确保我们水温传感器的线路插头没有任何的问题以及接触不良等。如果更换完之后故障依旧建议更换发动机电脑板。用电脑本身有问题的话，那么你所有的东西就会不正常呢在里面显示错误。
你好，根据你所描述的话，我估计这还是你的水温传感器传感器的质量问题。而这个故障码的出现的原因就是。发动机冷却液温度没有达到预定的温度。就是发动机的运行时间没有达到发动机进入闭环的这个时间要求温度，以及你所描述的话，那么就会出现这样的问题故障。也就说什么意思呢比如说我们车辆在运转十分钟的时候，我们的温度应该在八十九十度。那么这个时候的话，发动机就可以进入一个闭环的工况状态。而现在的问题，但是我们车辆可能已经运转十分钟了，但是温度的话在七十度。没有达到他所设定的运行时间，而达到发动机应该有的水温温度。所以根据原理现象分析的话，你的这个传感器可以肯定的说他是有问题的。前提条件是你一定要确保你之前水温传感器的线束线路，插头以及发动机电脑板是没有问题。包括你的节温器是否存在着质量问题一直处于打开的状态。不过节温器的话这个不是非常主要的，只要就算他一直打开或者是没有安装的话，他也不会出现这样的问题。问题的话应该还是出在我们传感器的上面，他的数据不准。比如说需要到96度的时候，我们的低速风扇开启。而有问题的水温传感器七十度的时候他就工作了。那么降到五十度的时候呢话它温度依然没有降下去，那么就会自行高速运转？而一直这样的话，那么你始终的发动机运行温度和时间的话就达不到，他说，设定的那种效果。就会出现这样的故障，建议先更换传感器，如果故障得不到解决的话，线路有没有问题的话，那么建议更换发动机电脑板。因为原理就在这儿摆着呢，跟其他的关系不大。而电脑版的话你做维修的话，有时候修的技术更换全新的她是两个概念。
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于师傅水泵应该不搭界吧？水箱会不会堵塞？这两个貌似应该关系不大吧？
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麻烦再问下大师傅，为啥大多人P0126发动机故障灯就亮，而我的非得等到P0700才会亮？
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因为故障灯不亮，我的OBD就找不到故障，没法消除
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刘师傅不好意思。昨天把车子的节温器和水温感应器又换了天博的。被告知是原厂的。今天又出现了情况
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水温到70度左右时，突然降到50多度，仪表指针确指向90度附近
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每次肉眼都能观察到
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貌似节温器打开过早了
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于师傅。请问天博的是不是原厂的？另外。如果不是的话还有那个牌子是原厂的？或者我是否能自己买到原厂的呢？我是上海的。
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或者我怎么鉴别我换的部件是否是原厂的？
水泵和水箱的话不会引起这样的问题，水泵水箱有问题的话是高温。你现在的状态是低温？
那个故障码是我们的变速箱电脑收到了发动机上面的水温传感器的信号异常，然后发送给发动机电脑板请求点亮的。因为变速箱的换挡，跟我们发个月水温有的直接的关系，你水温不正常，变速箱没有办法正常的换挡。所以就会点亮故障灯。
你是读取数据流的时候发现了，突然间落到了六十多五十多。而我们的仪表没有动是吗？
在外面的话买不到原厂的原厂的，在4s店里面，而且上面没有标记的。都是一些特定的标记。你这个天博的品牌的话，是专做水温传感器节温器的。当然国内的话也有部分配为配套原厂一般质量是没有问题。
建议还是去售后检测一下传感器及线束电脑板等，不要盲目的更换零部件。
因为现在的话你还没有发现是哪个东西坏的，所以你现在盲目更换的话不一定会换好。而能够做到一针见血的找到车辆故障的话，那么还是去售后找他们里面的技术总监，让他们帮你确认。不建议在外面维修，用外面的话，部分人员不专业，他根本找不到故障的。到最后你突然换了很多东西也换不好。就特别是线路方面出现故障的话，外面的人员基本上都是搞不定的。
七十度的时候风扇是否已经工作，你怎么知道的他变成五十度了呢！这个中间怎么可能跳变呢！
正常的话，它是慢慢的下降啊！
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因为上次发现总是要去消故障码觉得麻烦就买了个obd，然后现在又不是一直跳码。但是OBD检测到水温突然降到50多度
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线路是查过的。都正常的。真的被弄懵了。。😢😢
建议还是去4s店吧，要么就是您的电脑板有问题了。
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于师傅我明白了。另外不好意思再想问下，我觉得70度水温掉到50多度，是因为节温器打开过早？另外大部分车的节温器是不是通用的？汤姆森和天博的那个更好些？
