你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你好，按照你的描述，这种情况的话是根据他的这个四轮独立悬挂的特性有关系。最终的解决方案的话还是需要进行定位。也就说你如果经常满载的话，你就按照满的重量人员坐上面去做四轮定位调整就可以了。其他啥都没坏，因为后轮是独立悬挂的，根据人员的重量向下压轮子的位置，自动摆动移动位置。人多人少的时候，轮子的位置是不一样的，是来回倾斜变化的。你人缘多的话，你就按照人员多的时候全部坐进去之后去做这个四轮定位就可以了，然后的话，每8000公里到1万公里的时候调换一下轮胎的位置。严格按照我们原厂使用说明书进行定期调换，以及每1万公里做定位检查就可以了。
看到我的问题了吧？
一定使用原厂的诊断设备，然后使用3d的四轮定位仪现在很多4s店的话，大多数都有进行配备的这个准确度，精确度很高。
但他平均磨损，不像吃胎那种不均
而且过点点坑，感觉后悬挂车轮有摆动感
不知道你看过众泰T600,还有起亚狮跑也是这种问题
对呀，就是这种情况，而且的话有的时候会起那种黑灰在我的保险杠上面。大多数的话都是集中在我们的右后轮。只要后边底盘螺丝没有松动的都没问题。摆动很正常，都会有。
众泰厂家后面给换后悬挂
你按照我说的去做一下就行了，就没问题了。
你很熟悉奇瑞啊
这个跟那个不一样，那个是扭力梁的，这个是后轮，是独立悬挂的，是跟大众，和迈腾一样的。每个车轮有每个车轮的独立位置，是可以移动的，做四轮定位去4s店的话，百分之百解决问题。这都小儿科的问题。
知道右后轮
长途负载后保险杠一层灰
众泰也是独立的
你在哪个
一定要去我们的正规4s店，看一下它里面有没有那种3d的四轮定位仪，如果没有的话根本顶不住。奇瑞售后的。
城市
河南驻马店。
哦
你弄过这款车吗
不会跟悬架变形有关吗？有的技师说负重后锁不住数据
你这种情况解决方案。四个车轮底盘螺丝全部进行检查，同时检查底盘的橡胶套有没有开裂变形，如果全部没有前后轮胎调换，然后做四轮定位调整，你人员多的时候，你就里面有多少个人，你就坐在车里面进行调整。然后使用3d的四轮定位仪，精确度比较高。经过3到6调整后定位，后期正常使用的情况下的话每1万到2万公里做一个四轮定位调整，每8000到1万公里做一个，四轮调换位置。我们是奇瑞的售后，负责奇瑞的售后。那个是螺丝松了，他才会固定不住，或者是螺丝滑牙了，那种小儿科的问题的话，维修技师他肯定是可以发现的。看螺丝，如果上不紧的话肯定是你调完之后他一跑就变了。
哦，你是奇瑞售后的？
是的
这边没3D的，你那边艾7碰到这个情况定位解决了吗？
直接去4s店，不要在外面去搞，外面搞不好。
没有这种定位仪的话，精确度很差，根本调不准。轮胎吃胎不吃胎，跟这个定位以及调定位的技术有很大直接关系。轮胎吃不吃胎就取决于定位仪的精度和调整四轮定位仪的一个技术了。
去过4S,他说奇瑞给了个什么后前束新数据按那个调了一次
没像你说的这些装人了调
那个数据我们原厂说明书里面都有。那个的话，他的四轮定位仪里面的话是可以自己输入的。这个定位仪是很大的技术的，做四轮定位。做这个的时间的话，没有两个小时的话是做不好的。后轮调完之后还要跳前轮上，前后搭配至少需要六次。否则基本上好不到哪里去。
你人多的话你就坐上满人去调，如果说你一个人的话就可以忽略。
去找有3D的用说明书数据或者他机器里面的数据不行吗？
他如果说像奇瑞公司要了这个数据的话，那么就说明他的这个四轮定位电脑是非常老的。那么非常老的话，精确度，那就可以这样说也不准 因为正常的这个3d的四轮定位仪的话，里面是有原厂数据的。因为这款车型已经属于老车型了。3d的四轮定位仪的话都是有这个数据的。
我那个是平均磨损不是偏磨吃胎
除了一些比较新的车型没有？这些老车的话都有。我说的就是您的这种情况。
你碰到过艾7这种情况是像你说的方法解决了吗？
嗯，你这样吧，你直接到你们当地的4s店，如果他给你解决不了的话，你就让他申请技术专家资源。让专家的话过去给你检查维修。
是的。
你碰到过艾7这个问题多吗？都是长途才发现吧？
没有做过四轮定位的话，就是这种问题。做完之后后期就没了。
我可不可以拿说明书数据去外面找3D的店试试？
方便留个微信吗？
可以的。但是技术很关键。调得好的话还好掉的，不好的话可能会更加严重。
嗯，这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
不是吃胎偏磨才定位吗？我这种事平均磨损
哦，
无论哪一种，只要轮胎异常偏磨就需要进行定位。只要前后轮胎磨损不一致，就需要做
你这边是确实碰到过艾7这种案例是吧
是的
用3D也找人坐上去调吗？
我之前市区跑了1.5万都没事，为啥负载长途会这样
本人负责第三战区和第一战区，全国一百多家服务站的技术支持。同时你也是我们这个平台的客户，也是我们奇瑞的客户。这种情况你就按照我说的去做就行了，你在外面有风险，出问题的话，没有人去负责。你直接去4s店，他们搞不定的话，有后台进行资源的。定位的价格是在160到240。全国等级不一样，价位不一样。我上面说的非常的详细。
了解，最后一个问题，就是前面说的为啥长途会出现这种情况
跑长途的时候，轮胎上下跳动量会比较大，速度会比较高，磨损就会比较大。如果低速状态，你轮胎即便倾斜的比较严重它也不会造成那么大的一个损害磨损知道吧。
哦，就是说本身数据在跑市区也有问题了
对于我们这款车辆，后期的一些维护保养的一些项目，包括定期检查的东西，严格按照我们奇瑞公司要求的保养使用说明书，严格去执行，否则车辆的话，某些地方都有可能出问题。这个是我们车辆之前在上市阶段试验得出来的一些真实数据，所以必须按照原厂家指定要求去做，你不做一定会出问题，这个可不是说去随便写的一些东西。跑市区也会出问题，只是磨损的速度会变慢一点。只有做过调整完之后，螺丝全部紧固，完了之后检查完了之后就后期，就可以有效的避免这种情况，但是你到了1万多公里，2万公里还是需要再次定位的，每次行驶到这个时间，公里数的时候这个一个周期就要做一个定位检查，调整正确的话就可以，错误的话就要调整。
好的，谢谢。那先这样
嗯好的👌
你是奇瑞公司的还是4S的？
奇瑞公司
哦，希望不是悬架和装配问题。众泰T600一样的问题换悬挂，减震
