可以用efb启动蓄电池替换原车agm蓄电池吗？毕竟价格合理一些。
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李忠平

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2017-01-24 14:31:26

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AMG电瓶是专门给自动启停系统设计的、比较耐用。

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假如你不怎么用自动启停系统可以买其它电瓶

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agm和efb电瓶可以通用吗

装配发动机启停功能的车辆，装配的多为AGM和EFB加强型免维护铅酸蓄电池。如果原车为AGM电瓶的话，是可以更换为EFB电瓶的。因为AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停加强型免维护铅酸蓄电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。 AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。价格方面EFB蓄电池要比AGM蓄电池便宜。与agm电池相比，efb电池更耐高温，而且价格更便宜，适用温度范围更广。如果配备有自动启停系统的车型，原车配备的都是agm电池或efb电池，在更换电池的时候，将agm电池换成efb电池，是可以的。但efb不能换agm，因为efb更耐高温，一般装于发动机舱内，而agm无法在高温环境使用，所以agm可以换成efb，而efb不能换agm。

杨亮

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传祺GA5原车75A的蓄电池，早上打不着火。叫修理厂的师父来看了一下，确定是电瓶不行了，原车蓄电池已使用4年。开去修理厂换了一个60A的，75A的没货。换的是安桥牌的，收费400元。想问一下这个安桥牌的质量怎么样？能用多久？400元的价格贵吗？

李强

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请问小车的下摆臂有什么作用，若损坏必须更换吗？福特2009年福克斯1.8自动豪华型小车更换价格多少，能否可以在京东网购下摆臂？另蓄电池更换什么型号，可以网购吗？谢谢！

下摆臂支撑轮胎平稳，不建议网上购买，售后保障不太好

尤一树

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汽车电瓶EFB与AGM有什么区别？

AMG和EFB都是配备启停车辆使用的电瓶，AMG的造价高，EFB的造价低，使用更广泛。 AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

韩伟

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你好，11年的斯巴鲁，主驾驶位车窗不能动了，其余正常。拆开说电机一直在启动玻璃往上，电机很烫。说是电机和开关坏了，需要更换，原厂的更换价格贵，说用品牌的1100，他提出第五更换合理吗？价格贵吗？

个人还是建议检查清楚，开关和电机一起坏的可能性不大

汪帆

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2004年的奔驰e240，车肯定在某些地方有微微漏电的情况，因为有时出差停车停放超过十天，会出现打不着火的现象，说明蓄电池电没了，这个时候需要借助外力充电打着火。目前由于车使用的不是很勤，但每隔两三天车会动一次，以免蓄电池把电磁漏光，所以每隔两三年在专修场要换一次蓄电池。去年六七月份在途虎养车网购买了同内型蓄电池（价格比修理厂要便宜1/3），到今天仅用一年左右，就经常出现车内的灯光有时候不亮，点烟器也没电，请问第一、如何检测，可以彻底解决这个问题？第二，是不是途虎养车网的蓄电池质量较差？

张全体

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我是宝马12款的318 ，目前开了11万公里，现在仪表盘显示一个电池符号，去修理店一问，说是发电机坏了，要换总成，请问可以不换只修吗？我在网上查到大多都是单向轮或者碳刷等坏。另外请问修理厂给我报价原厂1750元，品牌1200元，副厂700元。这个价格合理吗？

建议最好到4s店做一下检查！

认证技师

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由于最近出差，车一直没启动，出差后车子没电了，充了几个小时后，车子可以正常启动行驶，最近充不进去，用汽车应急启动充电宝，可以启动打火，原地启动40分钟，熄火后还是打不着火，请问蓄电池该更换了吗？还是亏电严重？

你好根据你的问题我建议你更换蓄电池你的蓄电池已经亏了存电不正常

张国平

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agm和efb电瓶的区别

EFB蓄电池 EFB，即增强型富液式蓄电池技术。EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，通过调整活性物质配方，以提高电池深循环性能。此外，增强的内部极群组装配强度，让蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。 NO.2 EFB蓄电池能够满足现代车辆动力系统，比如起停系统的需求，也为更多的额外用电设备（如导航仪等）提供充沛能量。与传统蓄电池相比，EFB 蓄电池采用了独特的增强型铅膏配方，正极板的纤维膜替代了原来的衬纸，防止电池的活性物质脱落，使蓄电池延长2倍以上深循环寿命的同时，还大大提高了电池的充电接受能力。 AGM蓄电池 AGM，即吸附式玻璃纤维隔板技术。AGM蓄电池采用贫液式设计，极板不是浸泡在电解液中，除了极板内部吸有一部分电解液外，大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，并采用紧装配的技术，使极板充分接触电解液。隔板保持一定比例的孔隙不被电解液占据，这是为了给正极析出的氧气提供移向负极的通道，保证氧气更好地扩散到负极重新化合生成水。采用AGM技术，一方面，能够有效防止电解液分层，从而增加蓄电池深循环寿命（可以达到普通蓄电池的3倍）和使用寿命；另一方面，由于AGM隔板具有更低的电阻，因此具有更好的低温性能。

刘超

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DS4S1.6TTHP160六档手自一体2016款，25580km。老婆车平时很少开，上下班七到九分钟就到了。三个月前打不着换了骆驼EFB电池，发动机故障读码显示电动节气门体自适应数值。当时换了一周后，因为老婆开得少在钥匙通电瞬间显示蓄电池充电故障。读码是继电器方面，清掉后继续使用最近开得少还是显示蓄电池充电故障，而且出现无法启动。发动机故障灯，电路故障，蓄电池充电故障，变速箱故障，检测充电存电量54%，发动机故障读码还是电动节气门体自适应数值，电瓶检测仪检查漏电最后稳定在0.01师傅说也没有漏电，启动电压10.几，大概10.2v。今天车子彻底打不着，岳父把拖到修理厂搞电路去了，附近没有4S专修点，最近要开车3小时。换的骆驼电瓶经销商愿意给我们换新或者补差价换更好的。无法添加图片，能否加*****05639089

你好，这个蓄电池充电故障就是电瓶上面那个保护单元问题，节气门故障就清洗一下节气门就可以了。

彭德刚

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